SUZUKI 近日在日本遞交一份與引擎相關的設計專利,主要的特點是引擎採用較為少見的反置式布局,使用反置式引擎的車輛通常會有更集中的重心與更短的軸距,對於車輛的操控性都是正面的幫助,同時更往前擺放的引擎也能為後搖臂騰出更多空間,這有助於提升車輛的穩定性,也令人對這分新的專利感到相當有趣。【海外快訊】SUZUKI 遞交新款摩托車反置式引擎設計專利
有趣的是,Husaberg 在過去的 FS570 車型上也曾使用過類似的布局,儘管當時的目的是為了將引擎曲軸更往車輛重心移動,而不是為了要縮短軸距,而近期比較為人所知的反置式引擎車款就屬 BMW G310 系列,據推測,SUZUKI 的設計應該是為了更有效的將車輛重心限縮在一個特定區域內,雖然 SUZUKI 尚未對這份專利公開發表評論,但無論如何,小惡魔與車迷都會繼續關注這項專利進一步的消息以及後續的發展。

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