日本 YAMAHA YZF-R1 自 1998 年推出以來一直是公升級跑車(Sportbike)裡炙手可熱的車款,YZF-R1 在 2014 年米蘭車展發布了大改款,將原本外置魚眼大燈改為了類廠車風格的隱藏式大燈設計,2018 年也做了小幅度升級,達到歷年來最強悍的 R1,不過目前有消息傳出 YZF-R1 將在 2021 年再次大改款,並加入更多的 MotoGP 賽車技術!

【海外快訊】YAMAHA YZF-R1 在 2021 改款將下放更多 MotoGP 技術?
根據海外的消息指出,上週 YAMAHA 遞交了一系列的專利文件,從這些文件裡表明 YAMAHA 正在計畫一輛新的 YZF-R1,敘述裡更指這是一輛從頭到腳全面重新設計的車型,使用了更多來自 MotoGP 的賽車技術,並且推測在 2021 年進行發布,這也讓 YAMAHA 車迷再次肅然起敬!


這次的改款有很大的部分是為了對應 EURO 5 的環保規範,歐盟的排放法規已經讓許多無法通過的車款逐步停產,為了能在歐洲及全球市場繼續販售,YAMAHA 必須針對 YZF-R1 進行調整,目前外媒推測新的YZF-R1 很可能會使用 MotoGP 廠車(YZR-M1)的反向曲軸技術,有助於抵消高速旋轉產生的陀螺效應,進而讓摩托車在彎道擁有更好的靈活性,對於車輛的循跡性也有一定幫助。

外媒也推測新的 YZF-R1 將有可能獲得 MotoGP 下放的無縫變速箱,使 R1 成為第一輛擁有這項配備的量產型摩托車,無縫變速箱幾乎是目前該領域最頂尖的技術,因為它能讓換檔的過程幾乎不損失任何動力,但小編認為這樣的可能性很難說,因為無縫變速箱技術是當前 MotoGP 各廠的秘密,除了成本相當高之外,後續的維護方面也相當困難,除非 YAMAHA 已經找出克服維護週期的解決方案。


目前從國外的訊息當中並沒有太多關於專利的細節,只是籠統的提到會下放更多來自 MotoGP 的賽車技術,但光是反向曲軸與無縫變速箱兩個提示就讓人感到興奮,至於推出的時間應該會在 2020 年底的車展或 2021 整年當中,雖然目前無法看出這個謠言的真實性,但為了符合 EURO 5 的規範,公升級跑車的改款計畫勢在必行。

消息來源:RideApart