Kawasaki 台灣總代理台崎重車今日於澎湖發表新車,除了今年二月底公布 Z900RS Café 以及 Ninja ZX-6R 上市消息之外,台崎重車更在今日宣布 W800 Café 與 Z400 正式引進,並隨著發表會進行,同步公布這些最新車款的建議價格,不論是日系鐵漢的咖啡風格車款,或者是近幾年的賽場王者風範 Ninja 車款,甚至是街道騎乘超值車款 Z400,台崎重車彷彿告訴全台車友,想要的台崎全都有!

【快訊】再登場兩款新車!Kawasaki 台崎重車 W800 Café、Z400 與 Z900RS Café、ZX-6R 636 澎湖正式發表!

今日台崎重車於外島澎湖上舉辦新車發表會,當然發表的車種大家已經很清楚,除了原有公布的 Ninja ZX-6R 636 與 Z900RS Café 之外,台崎重車更帶來 W800 Café 與價格非常有競爭力的 Z400 輕量黃牌街車,接著就讓我們來看看在發表會拍攝的實車細節吧!



先送上大家最關心的建議售價部分,以下價格均不含牌險

Ninja ZX-6R 636 KRT綠:NT$ 64.6 萬
Ninja ZX-6R 636 消光黑:NT$ 63.6 萬
Z900RS Café:NT$ 58.8 萬
W800 Café:NT$ 46.8 萬
Z400:NT$ 26.5 萬

2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 實車拍攝

ZX-6R
車頭造型
前輪組
儀錶板
左把手
右把手
預載調整
阻尼調整
Kawasaki 於 2018 年底正式推出全新的 ZX-6R,排氣量使用 636 級距並列四缸引擎,車頭造型與自家 Ninja 400 非常相似,同樣配有 LED 大燈,但是中央則多出了 RAM Air 衝壓進氣使用的空濾進氣口,儀錶板也是使用類似構型達成,前輪懸吊系統為 41mm SHOWA SFF-BP 倒叉組,左前叉調整預載,右前叉調整壓側與伸側阻尼,電控系統方面包含 KTRC 循跡控制系統與 KIBS 防鎖死煞車系統。

引擎組
坐墊設計
車尾造型
尾燈樣式
KQS快排
排氣管
後輪制動
建議售價
並列四缸的 ZX-6R 636 最大馬力為 129ps @ 13500rpm,若透過衝壓進氣可達 136ps,並且配有滑動式離合器,可在減速時將容錯率提高,坐墊座高是 830mm,坐姿本身當然是運動騎乘為主,並且在電控系統還配有 KQS 進檔快排,在加速時就可享受持續不拉離合的進檔操控,排氣管則是在右側單管,原廠管為了通過嚴苛的環保法規,國內外都已改為如此巨型的尾段,後輪制動系統則是使用 220mm 碟盤與單向單活塞卡鉗,當然最重要的就是建議售價,台灣總共會引進 KRT 配色與極致黑,KRT 配色較貴,為 NT$ 64.6 萬,極致黑則是 NT$ 63.6 萬,即日起開放預購,前一百名預購贈送 RS-TAICHI 騎士背包,並預計六月底前交車。

2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 規格表
引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列四缸引擎
排氣量:636c.c.
缸徑x行程:67mm x 45.1mm
壓縮比:12.9 : 1
最大馬力:129ps @ 13500rpm
最大馬力:136ps @ 13500rpm (衝壓進氣時)
最大扭力:7.2kgf-m @ 11000rpm
供油系統:38mm 節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋁合金雙翼梁車台
前輪煞車:雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 310mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊:SHOWA SFF-BP 41mm 倒立全可調式前叉。
後輪懸吊:單槍中置掛瓶全可調避震,Uni-Trak 多連桿搭載。
前輪規格:120/70ZR17M/C (58W)
後輪規格:180/55ZR17M/C (75W)
長x寬x高:2025mm x 710mm x 1100mm
軸距:1400mm
座高:830mm
最低離地距:130mm
裝備重:196kg
油箱容量:17L

2019 Kawasaki Z900RS Café 實車拍攝

Z900RS Café
車頭造型
前輪組
把手配置
儀錶板
油箱造型
車身銘板
坐墊組
尾燈造型
Z900RS Café 算是 Z900 車系的第三款車,與 Z900RS 有著非常深厚的血緣關係,在 Z900RS 登場即讓全球為之瘋狂,更讓 Kawasaki 逆轉摩托車銷售量,成為當紅熱門車款,Z900RS Café 則是透過小型整流罩,讓車輛增添一層舊時代的街頭文化,前輪組制動系統與 Z900RS 相同,都是雙碟與雙輻射對四卡鉗,儀錶更採用雙圓錶搭配中央數位顯示,把手造型微幅度修改,油箱依然圓潤動人,坐墊與尾燈更是讓人看得垂涎三尺,因為幾乎把當時 Z1 精神完全找回,賣的不僅是科技,更是純粹復古日系情懷!

引擎組
並列四缸
車輛側面
後避震器
後輪組
建議售價
Z900RS Café 引擎使用並列四缸,最大馬力同樣為 111ps,並且引擎本身造型還特別經過切銷處理,讓黑色的引擎本體多出銀色的汽缸散熱鰭片,後輪懸吊系統用上 Kawasaki 的 Back-Link 水平式多連桿懸吊系統,可進行預載調整,後輪同樣維持現代運動街車的 180/55-17 規格,並且輪框造型非常帥氣又帶有一點古典味,在台灣的建議售價為 NT$ 58.8 萬不含牌險,並且將會有兩色上市,分別是風暴灰與灰調藍。

2018 Kawasaki Z900RS Café 規格表
引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門直列四缸引擎
排氣量:948c.c.
缸徑x行程:73.4mm x 56.0mm
壓縮比:10.8 : 1
最大馬力:111ps @ 8500rpm
最大扭力:10kgf-m @ 6500rpm
供油系統:Keihin DFI 36mm 雙節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:高張力鋼管編織車台
前輪煞車:雙輻射固定式對向四活塞卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 250mm 固定碟盤。
前輪懸吊:41mm 倒立式前叉,預載、壓縮阻尼及回彈阻尼可調。
後輪懸吊:水平式單槍避震,Back-Link 多連桿搭載。
前輪規格:120/70ZR17 M/C 58W
後輪規格:180/55ZR17 M/C 73W
長x寬x高:2100mm x 845mm x 1190mm
軸距:1470mm
座高:800mm
最低離地距:130mm
裝備重:216kg
油箱容量:17L

2019 Kawasaki Z400 實車拍攝

Z400
車頭造型
前輪組
車身造型
儀錶板
油箱組
Z400 是去年米蘭車展時推出的最新輕量街跑車款,使用 Ninja 400 非常優良的基礎設計,加入街車樣式車體造型與把手,車輛同樣配有超值的 LED 大燈組,車身更有著與自家 Z 系列街車車款相同的「凄 SUGOMI」外型靈感,前輪為 41mm 正叉組搭配 17 吋輪胎,儀錶板更使用全液晶數位顯示,與自家 Z900 非常相似,另外油箱總容量為 14 公升,對於日常通勤與郊外踏青來說都算足夠。

坐墊組
後尾殼
尾燈組
引擎組
排氣管
建議售價
在 Z400 的坐墊配置上,同樣座高為 785mm,對於騎士的身高要求也較低,尾燈組與老大哥 Ninja ZX-10R 非常相似,並列雙缸引擎可產生 45ps 最大馬力,排氣管與 Ninja 400 相同,並同樣單置於右側,後輪規格也比起大多數 300 級距來得寬,使用 150/60R17,建議售價方面,台灣建議售價為 NT$ 26.5 萬不含牌險,並預計以單一綠色車款上市。

2019 Kawasaki Z400 規格表
引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量:399c.c.
缸徑x行程:70mm x 51.8mm
壓縮比:11.5 : 1
最大馬力:45ps @ 10000rpm
最大扭力:3.9kgf-m @ 8000rpm
供油系統:32mm 節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:高張力鋼管編織車台
前輪煞車:單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 310mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊:41mm 正立式前叉。
後輪懸吊:單槍避震,Uni-Trak 多連桿搭載。
前輪規格:110/70R17 M/C 54H
後輪規格:150/60R17 M/C 66H
長x寬x高:1990mm x 800mm x 1055mm
軸距:1370mm
座高:785mm
最低離地距:145mm
裝備重:167kg
油箱容量:14L

2019 Kawasaki W800 Café 實車拍攝

W800 Café
車頭造型
把手設計
儀錶板組
油箱造型
坐墊設計
車輛側殼
尾燈樣式
本以為再也無法騎到的 W800,因為當時的引擎科技設計,導致無法通過嚴苛的環保法規,但經過 Kawasaki 努力之後,全新的 W800 以及台崎本次引進的 W800 Café 再度回到銷售行列之中,擁有最古典的並列雙缸引擎,加上 Café 風格車頭整流罩,成為新世代古典車款代表作,大燈組使用與 Z900RS 車系同樣的 LED 大燈,儀錶板同樣也是使用雙圓錶,並且盡可能簡化數位顯示方式,僅留有里程錶功能為數位資訊,搭配在 W800 Café 把手款式很獨特,這種把手有一個專屬的稱呼,小編一時想不起來,還請知道的車友們補充;油箱的設計更是充滿質感與情懷,坐墊當然也是如此,尾燈組還用上金屬支架,並且為了符合當時精神,車尾燈依然維持傳統燈泡。

前輪組
前輪制動
引擎組
後輪與排氣管
後輪避震器
後輪碟煞
建議售價
使用雙搖籃車台設計的 W800 Café,前輪用上古典的鋼絲框與配胎,前輪制動尺寸則獲得小幅提升,以現今的標準來說,W800 Café 所搭載的並列雙缸引擎也不是為了運動騎乘而生,最大馬力僅 48ps,最大扭力比起上一代車款略有提升,來到 6.4kg-m,不過最重要的就是這顆引擎表現真的很「古味」,喜愛早期街車精神的車迷朋友,一定要嘗試看看屬於 70 年代的特殊感受,雖說如此,Kawasaki 還是在新世代的 W800 Café 加入滑動式離合器,減低換檔減速時的頓挫感,後輪與前輪相同,都是使用鋼絲框款式,排氣管也是維持原有的電鍍魚雷管造型,Kawasaki 另一項對於 W800 Café 提升,就是將後輪制動系統導入碟煞組,比起機械鼓煞更讓人安心,也因為配備前後碟煞,W800 Café 獲得 KIBS 前後防鎖死煞車系統輔助;台灣建議售價方面為 NT$ 46.8 萬,並預計七月底前可交車。

2019 Kawasaki W800 Café 規格表
引擎形式:四行程空冷單凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量:773c.c.
缸徑x行程:77.0mm x 83.0mm
壓縮比:8.4 : 1
最大馬力:48ps @ 6000rpm
最大扭力:6.4kg-m @ 4800rpm
供油系統:Ø 34 mm x 2電子噴射系統
啟動方式:僅電啟動
變速方式:五速鏈條傳動,國際檔。
油箱容量:14L
剎車系統:前 TOKICO 單向二活塞浮動卡鉗,搭配 320mm 浮動碟盤。
     後 單向二活塞浮動卡鉗,搭配 270mm 固定碟盤。
懸吊系統:前 41mm 正立潛望式前叉。
     後雙槍預載五段可調避震。
輪胎規格:前輪:100/90-18M/C 56H
     後輪:130/80-18M/C 66H
長度x寬度x高度:2135mm x 825mm x 1135mm
軸距:1465mm
座高:790mm
最低離地距:130mm
裝備重:223Kg
油箱容量:15L




關於 Ninja ZX-6R,我們也會在明天進行市區試駕,如果對這輛車有興趣的話,試駕報導將會於近期登場,因此請持續鎖定我們的試車報導!

延伸閱讀:
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Kawasaki Ninja ZX-6R 636 海外發表
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 & Z900RS Café 上市快訊