dw喜歡上單車活動的時間不算長，前後也差不多十年了。除了買車時老闆大力推薦而順便買的Cateye有線碼錶之外，現在我都用GPS手持機來當碼錶。碼表是單車很常見的電子設備，從大賣場便宜的簡單有線馬錶，到全功能的高價無線馬錶，碼錶百百種選擇也很多，常常會遇到同好問起「哪一款碼錶好？」每次遇到這個問題，我都會反問他「你對單車碼表有麼樣的需求？」單車碼表百百種，每年推陳出新的款式琳瑯滿目，真的很難說哪一種好，還是先問問需求吧！某次騎完車大家一起坐下來閒聊就談到這個題目：
「要有恆亮的夜光功能！」這是常常一起夜騎的車友第一個想到的需求。
「要顯示坡度啦！」每次爬坡都氣喘吁吁的車友的意見。
「要支援心率帶踏頻器材才是專業碼表。」一個頗有實力的公路車友的意見。
「要無線...」極簡風格的帥哥提出很簡單的要求。
「要能夠紀錄路徑，還要能上傳到電腦管理」喜歡尋幽訪勝的登山車騎士的看法。
「要輕巧好攜帶！550t、60CSx、705都太大台了，我要的只是一個碼表，不是一個大傢伙」常常跟我一起去Off Road的車友的說法。
「有沒有白色的啊？可以配我的車」這位資深正妹是標準外貌協會成員...
「冬天騎車很冷，夏天騎車很熱....最好可以顯示溫度」哇！要求還真高，大哥！出門前先看看氣象吧！
「有GPS碼表嗎？我最想要的是速度顯示，不要無線碼錶，因為無線碼表容易受干擾」哇咧！那你看我每次出來騎車，把手上掛的那一顆550t是玩具喔？「可是你那台550t太重了...」
「續航力要夠，螢幕要清晰」好樣的，一語中的！
「要可以計時、計算平均速度」他是比賽的常客。
「有沒有中文顯示的啊？英文的我都看不懂」長青組的大叔很認真得提出他的看法。
「顯示資訊可以自己設定，這樣不用換頁就可以一目瞭然」很好的想法，騎車時不用一直去按碼錶就可以看到想要的資訊。
可見大家心裡都有不同需求，於是最我家的正妹小天使提出最終極的問題就是「有沒有以上功能全部都有的？」好犀利的問題阿！沒關係，dw有個好朋友！
何大哥送來了這樣一個箱子，Garmin Edge 500 ，是台灣航電最新推出的GPS自行車記錄器。從外盒看起來真像是玩具，小小一台就跟一般單車碼表的大小相同
拆箱了！好興奮喔，每次寫開箱文最有感覺的就是這時候，就是喜歡這種Fu
把所有的東西先拿出來，先來個大合照，中文的使用手冊、Garmin回函、家用充電器、踏頻器、單車把手底座以及Garmin Edge 500 本體
Garmin這次下足本錢，很貼心的提供兩組把手座，還有不同尺寸的橡膠圈，以配合不同尺寸的把手或龍頭。(終於不是用束線帶了...)
這是兩組把手座的兩個元件，Garmin Edge 500 可以很輕易的卡入底座，橡膠墊是防止滑動
110V 轉 mini USB家用充電器
輸出是5V 500mA，跟電腦上USB的標準規格相同，也就是說Garmin Edge 500 也可以用PC 的USB來充電
這就是Garmin Edge 500 本尊，藍白色的機身，配上銀白色碳纖花紋，看起來頗有質感，Garmin終於在配色上終於有點變化了，不再是灰灰黑黑的顏色了，看到這一個配色我直覺的想到，有沒有紅白配色的啊？最好有粉紅色、黃黑、綠黑.....很抱歉，目前只有藍白色，說不定以後可以有多種顏色可選擇
背面跟底座，很簡單的設計，Edge 500 以90度裝入底座，旋轉90度就卡上去了
裝上底座的側面圖
這是mini USB 充電/ 傳輸 埠，Garmin現在新機都統一用 mini USB埠為標準充電/傳輸了
長按電源開機，出現Garmin字樣
一開機就會開始搜尋衛星自動定位
一定要有的恆亮夜光功能，可以選擇恆亮、15秒、30秒、1分鐘、2分鐘
Edge 500 有三個頁面，可以顯示不同資訊，使用者可以自訂顯示項目，每頁最多可以設定8項資訊
這是原廠設定的第一頁，顯示騎乘的基本資訊
這是原廠設定的第二頁，主要顯示為單圈計時資訊
這是原廠設定的第三頁，主要顯示為爬坡所需的資訊
當然如果不喜歡這些原廠設定，可以自己選擇向想要顯示的資訊，通通集合在一個頁面裡面，dw就是把它設成8個顯示資訊在同一個頁面。
按一下START/STOP鍵就開始紀錄
再按一下START/STOP鍵就停止紀錄
顯示單圈紀錄
裝在車上正前方可以看到明顯的Garmin商標，讓人第一眼就可以看到
把底座裝上單車把手，左邊就是上次去高馳買到的Dakota的單車把手座
我覺得用橡膠圈固定的方式，比Dakota的單車把手座用束線帶固定美觀多了，而且不會滑又好拆好裝，可以重覆使用，這張圖中可以看到Dakota的單車把手座還要用一小片內胎墊著才不會滑動，可是束線帶一綁內胎就歪了，不好施工又不美觀，相對的Edge® 500 的把手座進步許多
把Edge® 500裝上車的模樣
裝上Dakota 20一起合照一下，我就是要用這些裝備去參加Garmin北宜公路的活動
這是騎乘的姿勢所看到的景象，兩台一起裝，要地圖有地圖，要計時有計時，還可以顯示坡度(爬坡必備資訊，Oregon/Dakota都沒有)，
兩台可以共用一個踏頻器及心率帶，( Edge® 500 心率帶為選購配備)，設定選項裏面可以跟踏頻器配對
踏頻器安裝的位置，最左邊是曲柄的感應磁鐵，中間是踏頻器，右邊是速度感應磁鐵
先在家裡測試一下踏頻器的功能正常與否，連線配對後，轉動曲柄可以看到迴轉速RPM及速度都有資料顯示了
Garmin Edge® 500 支援Garmin Trainning Center 軟體強烈建議用戶一定要到Garmin網站下載
電腦偵測到Garmin 裝置後出現這個視窗，選擇裝置Edge® 500，並且設定暱稱
如果有安裝MapSource 圖資，Garmin Trainning Center 軟體也支援地圖顯示，圖中顯示的是Taiwan Topo地圖，是Dakota 20內建的圖資
如果沒有地圖，也可以顯示訓練後的資訊，圖中是北宜公路活動的紀錄
期待了好久的Garmin 北宜公路活動終於到來了，今天帶著Garmin Edge® 500 及Dakota 20 上場，順便來個實測，另外帶一支Oregon 550t就擔任拍照的工作，所以以下的照片都是Oregon 550t所拍攝的，拍照技巧不好還請見諒。本來擔心會下雨的，到了3/27日這天卻是意外中的好天氣，兩台Garmin新機一起裝上車，哈哈！有沒有很威啊？
早上出門時還略有涼意，7:00開始報到，dw 7:04分到達，這時候氣溫還是16度
這次Garmin派出很多同仁來支援，圖中紅色衣服的是鐵馬家族的寶哥，其實我想大家最有興趣想知道的右邊那位藍色衣服的正妹是誰？那就是傳說中的大美女...她就是..抱歉，dw也不認識
這次活動順利圓滿的大功臣---鐵馬家族的義工們，他們一大早就整裝待發，沿途照顧我們的安全
參加的車友們陸續的報到....眼尖的網友應該發現到了，其實這張照片的重點是另一位Garmin美女正妹的背影，我會害羞啦！不敢照人家的正面，怕被誤會是怪叔叔，Garmin的員工裡正妹還真多啊！
Garmin總經理致詞，給各位車友加油打氣
Garmin經銷商---高馳的Tim叔叔，這次Tim叔叔很猛騎一台下坡車來參加北宜公路的活動
換何大哥上台致詞---這不是重點啦！其實大家注意的應該是旁邊的正妹
把距離拉近一點，左邊這位帥哥的太陽眼鏡很讚喔！火紅色的鏡框跟安全帽很搭
時間來到8:31分，跑車勇腳組開始出發
我的小惡魔單車跟Tim叔叔的高級下坡車，這都不是重點啦，重點在可愛的正妹，這位就是很有名的...抱歉，dw也不認識
這時陽光普照，溫度已經上升到24.5度
勇腳組開始陸續出發了，我這個肉腳組就不必這麼趕著前面出發，免得檔到人家的路
8:38分，大家都出發了，最後只剩下我這個大肉腳也該上路了，在氣球拱門下按下START開始計時
停紅燈的時候，偷偷拍一下胖胖的小惡魔單車，咦？他可以裝兩罐水耶！這個車架只有一組水壺架，另一組是用束線帶綁上去的
路上人多車多，到新店捷運站短短1.2公里，花了10分鐘，我被公車擋住錯過一個紅綠燈，隊友早就不知道飆到多遠去了，沒關係啦！登山車就慢慢騎就好了
過了新店捷運站開始有上坡了，可以看到Edge® 500 坡度有開始顯示資料了
9:04分過了新烏路口，過了所有的紅綠燈正式進入北宜公路
肉腳組上坡當然都是放在輕檔慢慢踩
開始爬坡了，坡度6%，速度11.9 km/h，北宜公路坡度還不算很陡，到海倫咖啡這一段我都是保持前面最大盤，後面最小算起來第三及第四盤(正確應該是6、7 速吧？有請高手指導)，這樣可以兼具迴轉速及速度
又騎了3公里花了12分鐘，肉腳組上坡就不要勉強了，速度維持在10~12km/h慢慢騎，反正不趕時間。Alias版主是騎公路車來的，我想他早已經騎到不知多遠去了，一開始在新店就把我海放了
終於有比較平緩的坡了，速度也可以拉上17.3km/h了，檔位還是沒變，維持在輕鬆踩又可以兼具速度的位置
哈哈...不愧是肉腳組，坡度一增加，速度就慢下來了。坡度3%→4%，速度由17.3km/h降到15.2km/h，有沒有差這麼多啊？Garmin Edge® 500 不錯吧，準確的紀錄你的歷程，讓你完全知道弱點在哪裡！呃...應該說知道還有很大的進步空間...
終於到了海倫咖啡了，已經坐滿了車友，完全沒有看到Alias版主及Ln版主，想不到公路車快這麼多
到達海倫咖啡的時間是9:45分，由北新藝術廣場出發到這裡騎了1:07分距離16.8km/h，由新烏路口騎到這裡花了約41分鐘。休息一下喝口水再出發吧，再來到陳德利茶莊大約有10公里，不過都是下坡應該比較輕鬆。
沿路滑下來，我下坡都不敢騎太快，速度保持在二十多公里才敢拍照，下坡檔位放在第8速
下坡的坡度顯示會有- %，表示是下坡
北宜公路台9線37公里處，一個值得紀念的地方，因為完全沒有事情發生...哈哈...順手拍的
看到坪林茶業博物館的指標了，說到這個茶業博物館，很多導航軟體都誤植為「茶葉」博物館，怪不得搜尋都找不到。
就是這個坑，上次一位騎公路車的車友在這裡犁田
快到坪林了，自拍一張，證明騎到這裡已經累的跟狗一樣了
到了坪林街上了
時間來到10:06分
10:07分終於到了陳德利茶莊，費時1:28分，距離28.6公里，這裡溫度比較低，19.6度， (坡度10%？哈哈...瞬間把前輪抬起來)
停好車照一張，再來去領吃的
我領了一罐水、一碗麵、一碗貢丸湯
吃完麵，準備上路了，出發時間是10:29分
要過橋循著台九線往宜蘭的方向前進
雪山隧道開通後，坪林的遊客變少了，來往的車輛也減少許多，北宜公路變成單車活動的絕佳路線
剛吃飽要慢慢騎
過橋喔！
下橋有一點下坡，順勢滑下去
開始另一段艱苦的爬坡
肉腳的宿命，坡度越來越陡，速度越來越慢....嗯...還有進步的空間
前進了1.5公里爬升了50m，撞牆期到了，速度越來越慢了
拿相機的手也累歪了，速度降到10.6km/h
踩不動了，再退一檔吧
這裡應該很潮濕，護欄上滿滿都是青苔
咦... Garmin有派人在這裡拍照，快打起精神，趕快起來抽車加速
北宜公路這一段很美，夾道的樹林，儼然形成一個綠色隧道
已經騎了兩小時四十分了，速度明顯慢下來了，快到公路最高點了，加油！我默默的給自己打氣，上面有美味的烤香腸等著我...
速度已經掉到8.8km/h了，拿Oregon 550t的手也在顫抖，騎到這裡支撐我的只有意志力.....堅決要吃到香腸的意志力！
終於在11:47分到達公路最高點
把車停好，快去買香腸
一面吃香腸一面拍照，11:51分吃香腸
11:54分吃完香腸準備出發滑下去....
看到蘭陽平原及海岸線了，美麗的風景停下來拍張照片
好美的海岸線，這裡看到的海應該是太平洋
在往下滑，看到美景都停下來拍照，看到龜山島了
蘭陽平原，以前每次開車經過都會望一下，但是都沒有停留，只有騎單車上來，才會停下來看風景，領略山林之美
快到了北宜出口了，總共騎乘時間約3小時，時間12:09分，剩下最後一段路了
往礁溪的街道，看到冠翔四季溫泉會館的廣告看板了，離終點不遠了
眼看公路車的車友快速的騎過去，我卻怎麼樣也追不到，呵呵...這是騎登山車的肉腳應該有的認知
前方是紅燈，幾位騎公路車的車友很守規矩的停下來等紅燈，其實大多數的車友都是很守規矩的，
趁停紅燈拍一張
綠燈了，旁邊騎公路車的車友一馬當先的衝出去
又遇到紅燈，單車騎士都停下來等紅燈，這輛休旅車衝太快，超過停止線，還算是有尊重紅綠燈啦，但是騎機車的OBS 就大剌剌的直接騎過去
距離終點還剩1.34公里，騎乘時間3:16分
終於到了冠翔四季溫泉會館了
到達時間12:29分，騎乘時間3:20分，距離63.5 km
後記：
Garmin這次辦的北宜公路單車活動真是精采極了，Garmin Edge® 500 跟Dakota 20的表現也非常稱職，適時的提供我所有的騎乘資訊，我用Dakota 20規劃路徑，用Edge® 500 紀錄並顯示騎乘資訊，讓我能調整騎乘的節奏。
最後大家一定會問，文章一開頭的那些功能需求，Edge® 500 到底有沒有達到呢？
「要有恆亮的夜光功能！」Edge® 500 有夜光恆亮的功能。
「要顯示坡度啦！」Edge® 500 可以顯示坡度。
「要支援心率帶踏頻器材是專業碼表。」Edge® 500 支援心率帶踏頻器。
「要無線...」Edge® 500 支援 ANT + Sport 無線傳輸功能。
「要能夠紀錄路徑，還要能上傳到電腦管理」Edge® 500 支援 Trainning Center及MapSource 。
「要輕巧好攜帶！550t、60CSx、705都太大台了，我要的只是一個碼表，不是一個大傢伙」Edge® 500 跟一般單車馬表一樣大小，輕巧實用 。
「有沒有白色的啊？可以配我的車」Edge® 500 目前剛好有白色的。
「可以顯示溫度」Edge® 500 支援顯示溫度。
「有沒有中文顯示的啊？英文的我都看不懂」Edge® 500 支援全中文顯示
「有GPS碼表嗎？」Edge® 500 就是GPS碼表，不用外接任何感測器也可以顯示速度、高度、坡度等等多項資訊。
「續航力要夠，螢幕要清晰」Edge® 500 內建可充電式鋰電池 (連續約可使用15小時)，螢幕清晰在陽光下也能清楚辨識
「要可以計時、計算平均速度」這是Edge® 500的基本功能 。
「顯示資訊可以自己設定，這樣不用換頁就可以一目瞭然」Edge® 500 支援 速度、溫度、坡度、軌跡、踏頻、消耗熱量...20等項以上騎乘資訊，可供使用者自行設定顯示在螢幕上。
最後一個是我家的正妹小天使提出最犀利最終極的問題「有沒有以上功能全部都有的？」有！那就是Garmin Edge® 500 ！