在大多數老闆的「價格」模式下， 國產貨車無疑是每條大街小巷都能看到的商用車主流；但其實有愈來愈多一開始駕駛國產商用車的人，因為空間、乘駕感受、安全性，甚至是為了休閒生活等更多訴求，轉身投入德國商用車 Caddy Cargo的懷抱。這次受訪的蕭先生，交車至今8個月的時間，Caddy Cargo已經成為他工作與生活上不可或缺的稱職夥伴。
圖說：身為機電業銷售工程師的蕭先生，每天的工作內容就是載著自家產品四處拜訪客戶，並瞭解客戶的狀況與需求。
寬敞空間與靈活機能 輕鬆載運上下貨
身為機電業銷售工程師的蕭先生，每日的例行工作就是駕著 Caddy Cargo 靈巧地穿梭於大街小巷，載著自家產品全台走透透、拜訪客戶，不僅提供技術上的服務，客戶訂購的產品也都不假他人之手由自己親自載運。「一方面可提供最快速的服務，另一方面也可近距離瞭解客戶的狀況與需求，並協助客戶進行產品安裝及測試。」訪談中，可以看得出蕭先生對客戶的用心與堅持。
圖說：Caddy Cargo 寬敞的貨艙中，堆放了滿滿公司產品與工具，這也讓「空間」成為了他購車時的第一考量。
圖說：Caddy Cargo採用大面積對開式尾門，且具備90度、180度開啟角度，兼具安全與便利。
打開後方貨艙，可以看到平整化防滑橡膠地墊上堆放了滿滿的機電產品，還有工具箱、鋁梯、板車、交通錐等多樣物品。「既然有載運大量產品與工具的需求，購車時的第一個考量當然就是空間囉！」蕭先生理所當然地說道。擁有 3.7 立方公尺貨艙，還可容納2個歐規棧板的 Caddy Cargo，在這點上就很符合他的需求；而這也是蕭先生在仔細比較市場上商用車之後，在去年將工作用車換成 Caddy Cargo 的主要原因。
圖說：Caddy Cargo 大面積對開尾門，在需要載運大型貨物時相當便利。
圖說：Caddy Cargo 也能依照停車場所的不同，讓車主輕鬆選擇由側開式滑門上下貨物。
除了空間需求外，因為公司產品相當多元，蕭先生每天都需要將尺寸大小不一的貨物搬上搬下，這時 Caddy Cargo 的大面積對開尾門與側開式滑門便顯得相當便利，讓他能依照停車場所的不同，選擇由尾門或是側邊上下貨物，也讓貨物的擺放與搬運都多了不少彈性。
圖說：載貨超能裝， Caddy Cargo 仍維持了適宜的車身尺碼，不論穿梭小巷弄或停車都游刃有餘。
「對了，還有一點！便是 Caddy Cargo 擁有較適宜的車身尺碼。」Caddy Cargo不僅擁有能滿足他載運需求的大肚量，適宜車身尺碼更讓他無論是穿梭小巷弄或停車都感覺相當順手。經過仔細比較之後，他也認為 Caddy Cargo 是此級距車款中最能兼顧這兩個特點的選擇。
圖說：對於每天東奔西跑的蕭先生來說，除了空間需求外，能讓他更輕鬆、更有效率地完成每天的工作才算是稱職的商用車。
貼心機能滿載 便利科技一把罩
不過市場上主打空間訴求的商用車型可不少，蕭先生為何最後會選擇 Caddy Cargo 作為他每日東奔西跑的工作夥伴？「當然還有別的考量！畢竟除了滿足載貨需求外，能讓使用者更輕鬆、更有效率地完成每天的工作，才算是稱職的商用車。」蕭先生也特別解釋 Caddy Cargo 的「多樣化置物空間」、「安全性」、「乘坐舒適度」等對他而言是購車加分考量！
圖說：車艙內的多樣化置物空間，讓車主能分門別類地擺放各種物品並迅速取用。
沒錯！除了空間充裕的後艙外，車室內部的多樣化置物空間也讓蕭先生備感貼心。「以往開著國產商用車時，送貨單或雜物等，通常都是雜亂無章地擱在副駕駛座上，而 Caddy Cargo 則將『收納』這件事處理得很好！」蕭先生滿意的說。這也難怪，因為 Caddy Cargo 包括車頂、車門、中控台前方，都設計了大小不一的多個置物空間，讓他能分門別類地擺放各種物品，並在需要時能快速拿取。
圖說：整合了影音、空調與各項設定的6.5吋彩色螢幕音響系統不僅便利，也為車室增添了不少科技感。
6.5 吋彩色螢幕音響系統也是以往駕駛的商用車所沒有的配備，整合了影音、空調與各項設定，對現代駕駛來說是必不可少的一環。「這是 Caddy Cargo 一個貼心又便利的地方。」蕭先生笑著說。而採觸控式按鍵的大燈介面、車頂LED閱讀燈等，也增添了許多以往商用車所不會有的科技感受。
「要說最滿意的配備嗎？應該就是 Auto Hold 機能吧！」蕭先生不假思索且肯定地回覆。「不止停紅燈輕鬆，也能輔助上坡起步等狀況，讓我能更專心於控制離合器與油門。」確實，雖然 Auto Hold 機能今日已經普遍搭載於乘用車，但在商用車上可是相當少見！
圖說：Caddy Cargo 出色的操駕感受、舒適性以及高速穩定性，都讓人能更輕鬆地駕駛。
MQB 底盤與豐富安全配備 讓人安心的乘駕體驗
就像剛剛說的，「安全性」與「乘坐舒適度」也是蕭先生購車時的考量之一。「相對於以往駕駛商用車的經驗，Caddy Cargo 即使空車沒載貨時也不會有太大的彈跳感；滿載貨物後，轉彎時的側傾與車身晃動感也不明顯。」新一代 Caddy Cargo 採用了福斯集團乘用車的 MQB 底盤後，操駕感受與舒適性的提升，對於換至 Caddy Cargo 的蕭先生來說顯然相當有感！這不僅讓他在車上的時間更顯舒適，也不用擔心後艙的重要貨物東倒西歪，「還有更佳的高速穩定性，在南北長途奔波時也讓我能更輕鬆地駕駛。」
圖說：Caddy Cargo擁有對商用車來說屬高規格的安全配備，南北長途駕駛也讓人更為安心。
提到南北奔波拜訪客戶是蕭先生常有的工作型態，高速公路一開就是好幾個鐘頭，因此「安全性」同為蕭先生所在意的重要環節。「Caddy Cargo 豐富的安全配備，讓我駕駛起來更為放心。」搭載包括雙前座氣囊、側氣囊、ESC、MCB二次碰撞預煞系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、PDC後方停車導引系統後，Caddy Cargo 可說擁有商用車中最高規格的安全配備，當然能讓蕭先生倍感安心！
圖說：TSI 渦輪引擎搭配ACT主動式汽缸管理系統，是 Caddy Cargo 高效節能的關鍵。
高效節能 TSI 渦輪引擎 省愈多就是賺愈多
在蕭先生全台走透透四處奔波下，這輛身披素雅白色塗裝的長軸手排 Caddy Cargo 目前里程數已累積近22,000公里，一個月平均要行駛近 3,000 公里。就與所有頭家一樣，蕭先生對於車輛的油耗表現也相當關心，因此平時就有使用APP 記錄油耗習慣的表示。他表示：「至今在長途與市區行駛約為 7：3 的狀況下，目前累積下來的平均油耗比以往的貨車進步不少。」而 Caddy Cargo 之所以能擁有15.8km/L 亮眼油耗表現的秘訣，當然就是搭載高效節能的 TSI 渦輪引擎，更擁有定速巡航時可轉為二汽缸節能模式的 ACT 主動式汽缸管理系統，無怪乎 Caddy Cargo 的實際油耗表現能令蕭先生頗為滿意，畢竟對於每天在外奔波的商用車而言，能省愈多就代表賺愈多！此外，對於商用車款而言，妥善率當然也是十分重要的一環，「不過我開到現在時間與里程都不算多，目前使用上其實都沒遇到什麼問題囉！」
圖說：Caddy Cargo 後艙長 2,150mm、高 1,261mm 的超大空間，可滿足工作與生活的各種需求。
滿足工作及休閒生活的多元需求
「兼顧工作與生活？其實當初選車時也有考慮到這一點。」身為越野摩托車玩家，蕭先生有空時就會開著 Caddy Cargo，載著他的越野摩托車上山下海前往越野場地。後艙長 2,150 mm、高 1,261mm 的超大空間，架上登車板後，便成為了寬敞的臨時停車場，讓原本只是作為工作夥伴的 Caddy Cargo，也能成為蕭先生探索生活的好朋友。「至於偶爾幫朋友家人載載自行車、三輪車嘛… 那更是小菜一碟囉！」
圖說：Caddy Cargo 無疑讓蕭先生能更有效率、更輕鬆地完成工作；同時滿足了生活上的多元需求。
提到自己最愛的休閒活動，蕭先生酷酷的臉上露出一抹淺淺微笑，想必是很滿意自己選擇了 Caddy Cargo 吧。畢竟工欲善其事，必先利其器，Caddy Cargo 無疑讓蕭先生能更有效率、更輕鬆地完成工作；也滿足了工作與生活上的多元需求。看向遠方、閃爍著光芒的雙眼，不知道是不是在想這週末要去哪兒越野？但可以確定的是，回到工作崗位後，他依舊會帶著他對客戶的用心與堅持，與他最得力的工作夥伴 Caddy Cargo 完成每一項任務。
