JET 車系自發表以來，便與性能、賽道緊扣，經歷十多年淬鍊，不斷進化，在進入水冷世代後更是一騎絕塵，在賽場成績與市場銷量都屢創佳績。今年初，SYM 發表全新 JET SL＋ ，在 JET SL 優異的基礎上再做升級，除了動力提升到 158 c.c.，外型也變得更為搶眼，而 JET SL＋ 的發表也讓 JET 車系再次站上高峰。究竟 JET SL＋ 有多厲害？JET 車系又有著什麼樣的輝煌過往？就讓我們話說從頭，一起來看看 JET SL＋ 的前世今生。
四行程的 JET 車系，最先發表的是問世於 2009 年的 JET POWER，但 JET 車系與賽道的姻緣卻是在車款正式發表前就已經展開。當年還是使用 10 吋輪圈配置的 JET POWER，在開發之初便以操控、性能為主要訴求，並配備了與當時旗艦車型同等級的，預載三段可調雙槍後避震，而研發團隊為測試他的性能，便秘密的參加了當年度 TSR 賽事的第三站比賽，結果竟一舉奪得該分站總冠軍，鶴立雞群的強悍性能由此可見一斑，而從此 JET 車系，也注定在運動型速克達與賽道得點圈內站佔上一席之地。
2012 年，二代車型 JET POWER EVO 問世，從名字能看出這是初代車型的進化版本，導入與旗艦車款相同的 S.T.C.S. 雙渦流技術，讓最大馬力提升了高達 9%，儀表板也升級到了與旗艦車型一樣的液晶式儀表板，更早在當年就用上了 LED 尾燈，確立了高階鋼砲的定位。
2015 年，JET 迎來首次大改款，新車型 JET S 依舊保留了過往的設計元素，但全車皆經過重新設計，變得更為銳利且精悍，最大動力來到了當年同級為最大的 13PS，換上 12 吋圈胎後，最大傾角更是來到了驚人的 45 度。全方面的大升級，讓 JET S 在賽道上奪下超過三十座冠軍獎盃，用強勁的性能為台灣賽車圈帶來了全新的震撼。
2020 年，JET SR 發表，整體造型變得更為兇悍，更首次導入了相當具有代表性的，投射式雙魚眼 LED 大燈，以及全新的 J 型 LED 尾燈。性能方面因為受到環保法規的影響，動力提升有限，因此原廠轉換思路，採取輕量化策略提升性能，導入全新的輕量化鋁圈與全車輕量化工程，讓新車的車重減去了 3kg，搭配上著重中、低轉速爆發力的設定調校，讓 JET SR 在面對賽道上的挑戰時，表現變得更為強勢。
2021 年，JET SL 登場，使用與 JET SR 相同的輕量化平台，但換上了極具潛力的全新水冷動力單元，搭配智慧油電科技 Z.R.S.G. 零延遲起步系統、i-Stop 零噪音零污染怠速熄火系統以及 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統，三零科技，科技與操控性大幅提升。而 JET SL 良好的體質與極具升級潛力的動力，讓他成為賽場中的當紅炸子雞，強勢的表現讓他徹底顛覆了原有的賽道生態，更寫下了車系百冠的重要里程碑。
2024年，JET SL + 發表，以 SL 車系為基礎，換上新款的 158c.c. 動力單元，徹底貫徹小車大引擎的鋼炮精神，搭配上帥氣的新外觀，讓 JET SL + 自發表以來銷售屢創佳績。而當中最誇張的一點莫過於，JET SL + 竟然能以旗艦級的運動車款之姿，在銷量上力壓低價位買菜車，更一舉奪下了 2024 年上半年的銷售冠軍，ㄧ至十月SL+與SL銷售量更是接近於50,000台，無論是水冷速克達還是運動型速克達，都難有對手能與之抗衡，貨真價實的賽場、市場雙料冠軍。
(資料來源: SYM官方提供)
車款方面，JET SL + 換上了更具競技風格的造型，前面板加入空氣套件的元素，銳利的流線造型緊扣 JET 噴射機造型的意向，速度感與侵略性進一步提升，車輛的尾燈造型也從原本的 J 字型進化成了展翼的設計。
內在方面，JET SL + 發表時便以「控、制、馭」為主打。操控方面，軸距來到同級最短的 1,290mm，車重也是同級最輕只有 127kg，短軸距讓 JET SL+ 在彎道中更加靈活，轉向反應更迅速，能輕鬆征服各種彎道，輕量化車身讓 JET SL+ 更容易操控，無論是在擁擠的城市道路還是競爭激烈的賽事闈場，他都能輕鬆穿梭。
而豐沛甚至是有些過剩的動力，則是 JET SL + 最廣為人知的最大賣點，搭載全新 158c.c. 水冷引擎，最大馬力 15PS，最大扭力 1.48kg-m，0-100 公尺加速只要 7.5 秒。豐沛的扭力在低轉速區間就能發揮，搭配上同級最輕的車重，起步加速凌厲，超車更是輕鬆寫意。
好馬配好鞍，強大的動力還需要良好的電控輔助，JET SL+ 配備 BOSCH ABS 10.3 防鎖死煞車系統和 TCS 循跡防滑系統，BOSCH ABS 10.3 能防止緊急煞車時輪胎鎖死，保持車輛穩定性，避免打滑；而TCS 循跡防滑系統則能實時偵測前後輪速差，防止瞬間過大的動力造成後輪打滑，雙重電控讓騎士能安全且放心的駕馭 JET SL + 的優異性能。
除了耀眼奪目的性能表現，JET SL+ 也提供了良好的日常實用性，液晶儀表顯示清晰，閱讀便利。搭載QC 3.0 USB 快充充電埠，可快速為手機等電子設備充電。高達 32 公升的大車箱，能容納下一頂全罩式安全帽後，依然保有充足的空間應對日常生活的使用，並且自動上掀鉸鏈，讓騎士在使用時能夠更為優雅。
JET 車系問世至今正好十五個年頭，從最一開始的無人看好，到今天的無人不曉，累計的 140 座冠軍獎盃，背後是品牌的堅持，與無數開發人員的努力不懈。2022 年 SYM 甚至召集了自家員工組成了 SYM Racing Team，親身挺近火線，在最靠近消費者的地方不斷精進產品，而這也就不意外，SYM 能打造出 JET SL＋ 如此熱銷的產品了。
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