自2009年開始，Ford原廠揭開了EcoBoost新世代引擎革命的序幕，透過引擎內部結構的精密化、缸內直噴技術以及渦輪增壓動力，不僅讓引擎效率大幅提昇，同時更保有了同級車款中最為突出的燃油經濟性，而搭載這一系列EcoBoost引擎的Ford車款，也幫助福特品牌在環保意識高揚、競爭也最為激烈的歐洲市場佔有一席之地。



如今，這樣的新世代節能動力風潮也吹進了國內，總代理「福特六和」日前發表的全新2011年式Ford Mondeo創同級國產車之先，導入了EcoBoost動力系統，藉由缸內直噴技術、雙可變汽門正時系統以及渦輪增壓結構，使得2011年式Mondeo 2.0 EcoBoost得以區區2.0升的引擎排氣量，可輸出達203匹最大馬力，30.6公斤米的扭力更能自1750轉開始湧現並持續到4500轉，涵蓋了一般民眾絕大多數的日常使用範圍，相較於其他國產日系中大型房車，Mondeo 2.0 EcoBoost不僅是在動力輸出方面大幅領先，搭載同樣是革命性變速系統的PowerShift六速自手排系統之後，12.1km/l的平均油耗更證明了它突出的節能效果。

雖然排氣量僅為1999c.c.，但是Mondeo 2.0 EcoBoost起步加速的暢快感受卻比其他日系國產2.4/2.5升車款更為出色，而且PowerShift六速手/自排變速箱綿密的齒比以及雙離合器系統所帶來更敏捷明快的換檔過程，均提供了非常飽滿有勁的再加速韌性，高原式湧現的30.6公斤米同級車最大扭力，讓Mondeo 2.0 EcoBoost的動力隨傳隨到，就算是上坡超車也猶如刀切豆腐般輕鬆寫意，而在S運動模式下，Mondeo 2.0 EcoBoost高轉速下的表現更令人刮目相看，整體的加速反應一點都不像一顆引擎排氣量只有2.0升的汽油心臟，徹底推翻了我們對於傳統搭載四缸汽油心臟國產家庭房車的刻板印象。




除了這顆新世代動力心臟讓Mondeo 2.0 EcoBoost擁有了非常傑出的加速表現之外，透過減少引擎內部摩擦、提升進排氣效率、更精準的高壓噴油控制，使得搭載雙離合器六速自手排變速系統的Mondeo 2.0 EcoBoost能夠保持平均12.1km/l的油耗效能，相對於其他使用五速自排或CVT無段變速系統的日系國產房車，Mondeo 2.0 EcoBoost在享受203匹最大馬力與30.6公斤米扭力所帶來敏捷加速的同時，依舊能保有令人讚嘆的節能經濟性。

而身為國產中大型房車市場唯一歐系血統設定的Mondeo，優異精湛的操控實力更是深得專業媒體的青睞，紮實的底盤設定、精準而又能提供良好車尾跟進效率的動態反應，讓這款定位在家庭房車的產品也能帶給駕駛人滿滿的駕馭樂趣，同時，透過與其他日系對手截然不同的懸吊調校，Mondeo在彎道中馳騁時也能擁有相當出色的車體支撐，加上原廠標準配備的17吋普利司通RE050A跑車胎，雙雙帶來令人極度安心的過彎感受，而且韌性十足的阻尼也能在市區凹凸起伏的路面讓Mondeo保有理想的行路舒適性。





在攸關乘坐舒適度的軸距空間部分，Ford Mondeo以2850mm的表現擊敗其他日系國產車款，特別是在後座乘坐空間上，仗著長軸距的優勢，能夠讓乘客保有相當充裕舒適的乘坐感受，1500mm的車身高度即便是身材高大的乘員頭部空間也絲毫不受影響，而且Mondeo車內的B柱出風口設計，更是為夏日高溫炎熱的台灣後座乘客帶來了更為優異的冷房效果。



相對於著重成熟穩重外觀設計的日系國產中大型房車，Ford Mondeo在品牌新世代Kinetic Design動感美學的設計語彙影響下，流暢的車身線條、銳利的頭燈造型以及充滿霸氣的水箱護罩/下氣壩，在在為這款家庭房車形塑出令人難以忘懷的動感訴求，而2011年式小改款的EcoBoost 運動旗艦型則將水箱護罩以及下氣壩換成了黑色蜂巢狀結構，前霧燈外框造型也略作修飾、後方行李廂上更加裝了一組擾流尾翼，讓外觀整體的性能意味更加濃厚，自然也在其他日系對手的襯托下，凸顯了Mondeo不凡的氣度與獨特性。



新年式Ford Mondeo座艙設計同樣保持了高度個性化感受，除了多功能方向盤之外，同級車少有的中控台、儀表板內大型彩色液晶顯示螢幕均讓它在科技層次上足以媲美歐洲進口百萬豪華房車，尤其是頂級車型上標準配備的5.8吋液晶儀表板，不論畫質或是資訊顯示內容均相當出色豐富，也可以與多功能方向盤結合，透過方向盤上左右兩個按鍵，就能夠輕鬆調整、切換多項功能，使用上相當便利，另外，為了符合這級國產車買家的期待，新年式Mondeo車上這套整合式藍芽通訊系統，也能夠連結手機、iPod等介面，提供更多元化的使用環境。



身為國產中大型房車級距中唯一具有歐系血統的Ford Mondeo，著重安全性的特色更是它的主要賣點，2011年新車原廠標準配備了ESP電子車身動態穩定系統，頂級車型更是追加了駕駛座膝部氣囊以及車側防護氣簾，讓全車擁有最多七具氣囊的保護，更成為這級國產房車中安全防護最為全面周延的產品，另外，HSA斜坡起步輔助系統也能讓Mondeo在上坡起步時，預先施以前輪煞車，讓車身不會在鬆開油門後受重力影響而往後滑動，更進一步地保障了自身與後方車輛的安全，其他包括了HID氣體放電式頭燈以及車用整合式藍牙通訊系統都是新年式Mondeo的實用科技配備。



2011年式Ford Mondeo藉由新世代2.0 EcoBoost節能動力心臟的幫助，不僅性能表現直逼同級日系3.5升房車對手，換上PowerShift雙離合器六速自手排變速箱後更為優異的節能效率自然也成為吸引家庭買家目光的利器之一，目前新年式Mondeo 2.0 EcoBoost計有兩款版本，分別是99.9萬元的入門豪華版以及售價為113萬元的運動旗艦版，對比上這級日系國產房車對手後，靠著更強勁節能的新世代動力心臟、充滿駕馭樂趣的動態反應以及全面的行車防護系統，Mondeo 2.0 EcoBoost肯定會是這級家庭買家C/P值最高的一款國產中大型房車選擇。