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鍛造腹內做一做~渦輪~就..........改大吧~!! 更多

我都用煤油洗,不過洗後會有一點淺白的感覺更多

你確定有騎過address,我家有四台,每台我都能鎖死後輪,真奇怪!!!我都懷疑原廠配給我家的後鼓煞是改裝品更多

以前很少有0.5的克數可配會用三輕三重~但差異在起步三輕三重感覺較有力一點點~其餘如你所論從起步到尾速~其實距離.回油.反應~均重的配置我覺得是順~差異極小~!!很多人不願承認普立盤是傷害曲軸的原因之一~配重.... 更多

習慣是........退檔>補油>帶煞車>半離合>再回補油>打方向盤>帯1秒手煞車> 彈離合器>丟方向盤>修正路線........ 更多

他很愛黑色矽利康喔~ 更多

老實講~4T 250最剛好~上林道C.C.數大沒好處~ 2T 125最剛好~馬力約略等同上~ 山車不比跑車~沒騎過的第一次騎~4T 250就夠你噴了~ 不說你會以為是400的扭力... 更多

我知道重機的孤輪能力,這就是為什麼它又"浮"起來了.........無意識的浮起來,一直.一直. 一直浮舉............. 更多

很多外銷車種~沒來台灣很多人想著要~每個車種都有優缺點~好像很少有小車種在這裡沒被嫌到的~同品牌address~也有人缺點嫌到不行~個人夠用好用就好了~我家買了四台都是四期的~騎車經歷二十年而已~沒很久~!!a... 更多

老實講~不是c.c.數相等~就列為同級車~光是國產125 c.c.的車例如V2跟超5~放在一起比較誰會跑~意義在哪~!?設定不同~想騎~愛騎~買的起~習慣用途就好~!! 更多

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