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請守交通規舉嘛! 交通部就定了，老百姓能說什麼呢? 還是別走內車道。更多

為什麼某些人知道重機守法的人是少數？他是交通部長嗎？做了調查了嗎？怎麼不說向多數重機致意，你們多數很守法？然後PO上汽車違規照片一堆，他會告訴你那是少數人違法，真不知那種主觀數據是從那來的。會買重機的人，有不少... 更多

內車道為超車道已吵好幾遍囉。更多

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－資料來源::http://www.tssdnews.com.tw/?FID=18&CID=26980蔡錦隆十一日上... 更多

造就擠到前面的文化，是交通部造成的，因為騎士沒有車道選擇權，還要懼怕交通部放冷箭的紅燈右轉，交通部的道規，越來越沒有正當性。因為騎士常常只有一個車道可騎，騎士不擠到前面讓不出右轉道給汽車右轉，而旁邊是禁行機車道... 更多

天啊，汽車太可怕了，公車格也搶啊。收回路權吧。更多

想請教一下，他們的牌照稅+燃料稅是算進燃料中嗎? 還是牌照稅是另外收取呢? 更多

台灣真的是很奇怪的國家，WHY?1、市區一堆紅線就算了，連郊區也是一堆(只想收罰單錢)。(利益至上，非規畫至上，用道德做為掩護利益)2、台灣最主要是『汽車』、『機車』通通密度過高，政府不解決密度高的問題，而是專... 更多

政府虛假已不是一兩天的事，看看台灣人均收入，有多少人可以買的起環保汽車，確刻那麼重的關稅，官員偏偏只愛4000CC，很多事只能搖頭。又比如很多國家遺產稅、贈與稅都癈止，如今台灣可以輕鬆立法癈除來吸引商人回流、外... 更多

汽車不只有逼機車吧，連公車都逼，逼的公車停不進去，這樣的行為真的不好，一堆違停車害的機車騎上禁行機車道吃罰單，都是很常見的。依照台灣法規，公車不進站停車是要受罰的，怎麼無辜受害者這麼多。更多

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