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整篇文章有幾個錯誤1. 第九代T媽是於2024年底發表，台灣2025年初正式引進，寫2026年會讓人誤導2. 第九代車型並未支援彎道TCS，僅支援六軸IMU 的BC控制（YAMAHA官宣說是彎道ABS），但是... 更多

其實因該這麼說，汽車的無段變速系統現在就只出現一個問題要解決，大排氣量引擎的大扭力對於CVT鋼帶所造成的影響！其餘的部份因為在材料科技，和一些技術的突破CVT已經廣泛的被運用了！而回歸機車的CVT雖然構造原理... 更多

myroad的傳動怎能跟T媽比?光傳動和cvt做動方式就影響很大了，我覺得要比的話因該拿銀翼600來比會比較合適吧! 更多

正解！更多

如果排除三角台跟車把手的問題，其實大部份就是兩隻前衩或後面雙避震阻尼的關係了，畢竟兩隻避震的阻尼不可能達到一致的水平！另一個問題是，這跟個人騎車慣性有關，像之前我一直認為我的Address有跟樓主一樣的情況（... 更多

上面打得您可能沒看懂喔！一般道路最高限速60km/h，又沒說高速公路只能騎60km/h，您的中文文法可能要重修了！再來！都說是一般道路了！還扯到郊外道路，會不會有點...還有我去過有些日本的郊區，馬路上直接寫40km... 更多

mt-07確定是 Made in Japan 嗎？我怎麼聽說是泰國製造呢？更多

類似問題我好像有在服務站碰過耶！當時我騎著我的Address到服務站尋求大燈霧化的保固，有一位化由版GSR車主也提出行車時嗡嗡叫的反應，當時我也很好奇，就與該車主聊了起來，服務站技師也是抓這個異音抓了很久，從... 更多

錯很大！不是所有國產車都會經過ARTC的撞擊測試！要看車廠有沒有良心送去給ARTC撞一撞！基本上國產車只要合乎台灣政府的安全法規就可以上路了！基本上連個鬼撞擊測試都沒有！不然可以叫和泰也把國產的TOYOTA送... 更多

重點是老闆的大女兒很正喔！不過樓主此款後箱架的材質過軟，用久了會下垂喔！更多

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