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以樓主的教學為基礎，再做點功課的話，更新到8.0是沒問題的...我的XZ昨晚已經刷成41.3.A.2.171了。更多

擴充座上的USB A比較可惜的一點是，兩個port是聯動的，除了共享最大24W之外，訊號應該也是互連，所以沒辦法各自獨立運作，比方說一個port跑標準5V，另一個port跑QC 9V。若這樣的兩個裝置同時插上去... 更多

五千是嗎...？你可以拿5千塊出來，市場上去巡巡看，可以買到多少電壓，多少容量的鋰電池...標準的吃米不知道米價。更多

我是S2，手機是Sony XZ。我的經驗是這樣：App要是已經在背景休眠，與其不知道它何年何月才會被喚醒，不如自己來。若是你已經打算要去騎車了，比方說從住家到地下室停車場，或者停在外頭，準備去停車格牽車... ... 更多

上頭都標了，那充電器是拿來充24V的電池組的，廠商附錯了啦... 更多

其實可以啦，狗2的煞車有進入狀況的話，單左手的力量就很平衡，不夠的部分可以用右手下去補強。更多

狗2的左煞，有4成的力量煞在前煞。若你的煞車使用習慣，也會左右手同時煞，或是有開回充輔助煞車的話，那麼後煞被使用到的比例會更低。所以後煞要完全磨開進入狀況，一般來說需要相對長的時間。但後煞能不能磨開呢？可以的，... 更多

本來就該先後煞再前煞。先前煞讓重心前移後輪上浮，只會讓後煞原本能發揮的煞車力道再打折扣而已，對整體的煞車強度根本沒幫助。只不過先左後右是一個要在很短時間內就要完成的連貫行為，不是後輪煞到打滑了才煞前輪。甚至在這... 更多

同樣這個App畫面，你可以挑一個你騎長程後的結果來看看，會比較清楚。要不然以你這個短程行駛，平均22Wh/km的數據來說的話，代表什麼呢？一顆電池1382Wh，兩顆共2764Wh(理想飽電狀態)，2764/22... 更多

真的有順路就換勤一點，本來就合理啊~ 尤其是會騎兇的人，電池飽電跟半飽，騎起來的爽度是有差的，畢竟電池在放電過程是會壓降的。反正睿能是跟你算里程，才不管你的換電頻率，順順騎跟用力操都是一樣的錢，也不會因為你老是... 更多

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