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對啊但是它還是可以調整強弱我有看沒有懂我在想是否有內變速的機構更多

我在台灣雲豹網站看到鈦合金三鐵車翻了一下這樓好像沒有google了下還真的沒看過人騎這款車版上也沒有別的鈦合金的三鐵車或aero公路車看來是少數族群的少數族群更多

0_0...我眼睛不夠力啊居然沒注意到是橢圓盤熊熊想起曾有標配橢圓盤的時代更多

人氣高才好和我的追風同時代的車甚至稍微晚一點的車很多都斷料斷光光就算還擁有而且可順利上路的幾乎都變成半收藏的狀況比較不理解的是跟追風同期的超人氣~光陽王牌也斷的利害變成半收藏級的車子其實想想瓦斯行和社區老阿伯... 更多

最好是平路的話就算騎計時車也沒有這麼快這種速度平路的話...大概只有團隊計時賽有可能吧....單飛歐我看要出動斜躺車了不過這是公路車區那個算外褂更多

四條鋼絲吧說真的好貴啊其實都是一樣公錢應該直接替換掉整輪的鋼絲和銅頭才划算ps廉價輪子的話直接換量產輪更快更多

可能是慣性的因素近年在計時車市場650c已經委縮了更多

其實是阮囊羞澀,沒人脈...這是我所知最便宜的非白牌訂做車架...931也是...被大師批判是好事被自以為懂得大濕圈圈叉叉實在有夠點點點常常又是射後不理附上隨手拍的最新傷眼照... 更多

突然想到為什麼亞洲市場喜歡一體是座墊因為橫躺舒服是嘛?所以亞洲市場比較喜歡...嗯嗯...可以說嗎? 更多

非也非也我說要注意一下規格比如說很常見的mavic入門輪組內徑19,建議1.5~2.3mavic輕量輪組內徑17,建議1~2.1更細的資料他還註明用怎樣的胎最大胎壓建議多少很多品牌都沒有標示只好參考它然後估計... 更多

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