天地一沙鷗「振翔」

這有熊空休閒農場的坡度分析資料，加減參考囉！也預祝貴車隊此次活動順利、平安【坡度分析】熊空休閒農場 更多

分析表中，有爬坡難度的分析與體力消耗分析，可以跟風櫃嘴做個比較，參考看看【坡度分析+夜騎心得】泰山公園路工專路 更多

雙連埤基本上跟巴拉卡差不多難度至於跟風櫃嘴來比，主爬坡段的距離是長了些，所以更累人。不過也不要忘了，要挑戰風櫃嘴，也是要先爬故宮至楓林橋這段四公里多的緩爬坡（除非開車至楓林橋例外） 更多

大大果然勇腳，雙盤就直上中直路，小弟騎T3用小盤慢慢龜上去，中直路的爬坡難度當然很高，不過距離短，就體力消耗而言，南林路比較多些。所以儼然是條爆心跳的超陡坡除了凌雲路外，觀音山還有所謂的「小三P」或「5P」路線... 更多

這氣象點不需要新增，已經有人建立，搜尋即有。 更多

首先謝謝小岳大的詳加說明辣老師的比喻很恰當，就是這個道理！所以一條路線的難易，要從爬坡難度與所消耗的體能來綜合判斷，這部分可參考總表內文的解說辣老師說的沒錯，有腿力復興三路當然不成問題，但若腿力不足呢？當超出肌... 更多

有些東西看的不是很清楚，若有空打個清單，供大家參考吧^^也祝你環島行一切平安、順利 更多

【坡度分析】觀音山5P除了中直路，崩山巷也是讓人腿軟的路線，不建議公路車上卡強攻，有危險性。 更多

可以....從路口處至雷達站距離約4.5公里，爬坡難度比起中社路較難一些，因為陡坡比例較高，但屬三級坡，撐一下不難完成沿途視野遼闊，值得一探。【坡度分析】106縣道【路線總表】 更多

路線總攬參考看看！網誌搬家後沒啥更新就是，敬請見諒。 更多