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只賣給"日本"這個說法並不完全正確的確250跟400是為了符合日本法規但並不代表250跟400不賣給別的國家如SUZUKI即將引進的Gixxer 250就是的例子台本不進CB250R是因為路... 更多

前中尾R15都快過FZR150原廠齒比R15的5檔極速跟FZR 6檔極速相當更多

應該是T3YV2VEN模式，油壓桿52.2m + 衍架桿20.2m + 衍架桿90m=總長度162.4m，這棟大廈好像有35樓高，啟德的LG1550也可擔任此次任務。更多

我觀察過很多R125的影片，此車最快可以跑到"錶速"134，各位可以參考看看:R125錶速對照GPShttp://www.youtube.com/watch?v=W-QQc6UWdjY&am... 更多

小弟也是看MOTO GP很多年了，選手們也是退檔、還有空檔入一檔才會拉離合器，直線道加速他們的左手根本沒在動的，不過退檔的時候，每退一個檔位就要拉離合器一次，直線底連退幾個檔位就必須拉>放拉>放... 更多

這個要考量駕駛者的操控，比如說Ninja250R，0~100可以在7秒半完成，CB400的0~100加速其實不用6秒就搞定，速克達改58.8也絕對不可能那麼快。更多

台灣的摩托車法規自從進入5期排放後，SYM率先將100cc升級為110，現在YMT也跟進出了115cc，就是因為馬力下修之後的應變，而125cc也有可能升級排氣量為150cc，而超過150cc要多繳牌照稅，所以... 更多

國產新檔車的車架比較優異的有酷龍，Y牌輕檔車現在也有新車可惜不是國產，就是進口的YZF R15可惜要價要18萬。更多

真的嗎?目前125cc加速很快的G5 125，怎麼跟野狼RII 125比過之後，起中尾都是野狼125比較快呢?何況速克達不斷的進步、改款，野狼那顆引擎聽說用幾十年了都沒變!! 更多

勸你最好去找有馬力機的店家深入了解，近幾年國產速克達快速進步CVT也一直進步，國產速克達原廠傳動損耗率大約3P馬力左右，這樣的數字跟國產輕檔車已經相差無幾了，原廠酷龍軸輸出是14P，後輪馬力是11P，野狼150... 更多

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