brabus_trd
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我是308 1.2T三缸,17掛牌每年約跑1萬,市區行駛居多,每五千公里保養,最近7萬保養有請技師留意,機油短少約700cc,上次6萬5少200cc,已經有升級鍛造活塞的心理準備了
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前臉密集的大小方塊,放射狀排列,令人感到恐懼!還是前peugeot設計總監Gilles Vidal時期,設計團隊的作品,比較合我胃口。看看現今雷諾在Gilles Vidal主導之下的R5、twingo…線條依舊...
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想便宜入手的,不要衝動,200台沒那麼好賣,因為該買的都買了不要被限量給迷惑了,當年2008 1.5柴 出清價79.9萬 聰明的就懂
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- 花4萬貼隔熱紙值得嗎?
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先確認4萬是陶瓷還是金屬紙,若陶瓷完全不用考慮,再頂級的陶瓷,隔熱效果不及金屬,畢竟隔熱原理不一樣。有預算考量就把錢花在前檔,建議前檔貼金屬紙,先詢問店家會不會擋訊號。就我實際使用,用手機導航體感不覺得有檔,但...
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猛一看車頭,還以為是復刻30年前的新車前保桿的黑色飾條,像極了長輩土炮的防撞條,想必設計師是讓大家回到過去….喚起童年美好時光
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偌大的車身,配詭異的205胎寬,我家的308都有225了。而且這顆三缸要花點心思照顧,如正時皮帶、機油消耗的問題。在1200多公斤的308上,我是覺得沒力,油耗也不是特別漂亮,更遑論408車重達1400多公斤之...
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看來48V、PHEV是過渡時期的產物,原廠把時程講得很清楚了。現階段還是燃油車加減開比較實在,看e-2008、e-C4那悲劇的續航里程,對比之後號稱700公里的新電車平台,根本是笑話。
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屏除19吋輪圈,價差拿去貼膜還綽綽有餘。或者9萬去換19吋國產鍛造框也還有找。原廠框重,價格也不便宜,原廠黑化CP值頗低!
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