bluemarlin的會員資訊

我的表是腕巴上面被嫌到不行的carrera Fangio限量版我跟老爸各付一半(在金融海嘯之前賣掉的)名義是從我十八歲之後到現在的生日禮物雖然被很多大大嫌但說實在話越嫌我越高興因為代表越少人買!目前還真的沒撞錶... 更多

夠熟的話，去找殺肉的28配件一次裝上吧！如果在對岸就有一堆便宜殺肉地方買！更多

競業條款，沒給錢一定是不成立的。所以看一下新聞他們提告的好像是營業秘密，代表狗肉不給錢但還是逼你最好別走相關產業。但沒意外也是法務出來嚇嚇你，因為真的要告也要先定義什麼是秘密，然後在判斷工程師說了哪些秘密，然後... 更多

你先想想日本統治台灣的年份吧！這張應該不是當時台灣開出來的出生日期更多

朋友的房子也發生過類似的事情(他家是富立時尚)當時富立有幫他處理好只是聽朋友好像事件處理完後還是略有微詞不過最後還可接受我想還是版主還是利用管委會或是看有沒有認識的朋友跟富立的主管溝通看看吧... 更多

我自己的看法，車輛拋錨能靠邊就靠邊，不能靠邊寧可坐在車上。但最好的前提當然是人員注意後方來車並全部躲到分隔島或是路旁柵欄外。然後所有人員應該站在放置三角錐的地方，面向來車，也才有空間及時間進行閃躲。我認為就算站... 更多

刀真的很好看!當年的創時代的線條設計!前幾年吉村有自己出個位數的全新改裝刀(印象中)忘了拿老刀下去改還是用另外一台去改刀的外殼不過還是讓小弟看的好心動阿!不過太貴加上根本搶不到車! 更多

光想到牽車回家第一天"阿目,我買的新車牽回來了!""你這個死因子,五百萬簽一台裕隆回來!"我想還是BMW比較實際!以上開個玩笑!不過要是我有五百萬,我也真的很難抉擇說要哪... 更多

這邊有個盲點，轉向過度容易救車這個結論的前提是建立在駕駛是個高手如果對一般駕駛者來說，其實轉向不足對多數駕駛者來說更容易救。因為就放油門踩煞車就可以減輕此項問題，但轉向過度要救車，對駕駛的技術就很考驗了。不然車... 更多

大陸禁摩，主要原因是騎的人品格問題，太亂了，出一堆車禍，後來才用了一個所謂的避免飛車搶劫的理由來，或者是環保因素來禁（都限定在一線城市），但把人趕去開車之後，塞車就又出現了！真正要解決塞車問題，還是要從考照跟人... 更多

bluemarlin