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這種路通常在可以超車的黃虛線路段都有測速照相機，不要跟自己的荷包過意不去更多

有個一點好像沒有人提到的這次的 NX 的油電系統比新 RAV4 HEV 世代更新RAV4 HEV是THS 5thNX HEV是THS 6th主要差別是六代把PCU, 行星齒輪組,馬達全部整合到單一模組 e-axle... 更多

通常講車寬都是講扣除掉兩邊後照鏡以官方數據Territory: 1935mmModel 3: 1848mmModel y: 1921mmModel x: 1999mmRX: 1920mmX3: 1920mmX5... 更多

Territory 一定是算下來最便宜的畢竟車價就擺在那邊排氣量的稅金也是1.5L的級距但是一來這套油電系統在市場中比較陌生渦輪引擎妥善率也不如NA引擎還有他用濕式皮帶後續的養護風險跟成本這些都是後續需要考量... 更多

前面有人提到的 toyota 的 i-Force max 確實是Toyota 給油電全時四驅給的答案。但是就針對的是北美大排量皮卡拖曳需求Subaru的AWD 可能會遇到的問題是扭力轉換要透過行星齒輪，要提供... 更多

馬達的 25.8 跟引擎的 20.4 不能一起比..引擎後面有變速箱，所以低速擋位扭力是會放大的.. 更多

這是2010年的文章，那時候就有那對門牙了..https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=457&t=1840109 更多

稅金是台灣政府的錯，不是RAV4的錯我覺得2030年政府汽油車也會隨著電動車改牌照稅公路費(原燃料費)課徵辦法到時候2.5NA不一定比2.0NA多課多少..會在意稅金的就轉頭買其他牌子的也有很多選擇更多

買油電心裡想著要省回來，低里程當然不適合。但如果想著低速純電的行路質感，停車吹冷氣，怠速不抖動，動能回收省來令，更長的續航里程。這些你願不願意多花一點錢買？更多

像是RAV4, Camry 在高速公路開120km能有多晃?在平地甚至山路過彎是會開多快? 順順開側傾都可在控制範圍內重點還是你開多快還有路線選擇察覺不到底盤差異是否本來他的開車習慣就差異不明顯?大部分人車子... 更多

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