lawchiderq
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隔熱紙透光度政策對於行車紀錄器功能很有幫助從前很多品牌都因為車主本身貼的隔熱紙透光率低影響整體拍攝效果甚至GPS定位功能這次調整後對於所有用路人及廠商都有好處參考資料來源：Mio官網用戶手冊https://dl...
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後視鏡關鍵應該在面板尼特數值這台如真規格上寫的1500尼特應該已算可細節部分可自動亮度調整挺用心只不過如是老司機的車主應還是喜歡正常鏡子包括後方距離及具象影像還是原形最真實
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比較R888W4和R890WD雖然規格差異不大但面板資訊的版型有些不同R890WD左右可加些資訊欄包括預警、不同鏡頭子母畫面(可參考下圖)(圖片來源引用：https://www.mobile01.com/topicdetail...
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中華的問題在於這一代Outlander在台灣賣太久了也因為一直要維持市場基本銷量不停促銷把這車款的價格拉到80萬左右假若之後即便是新款的Outlander但要一下拉到上面有人喊出的140萬還是差距太大未來理想...
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按鴻華先進的說法納智捷還存在如果這樣為何不仍沿用LUXGEN商標骨子裡當然是覺得LUXGEN是負資產既然如此又說要存在無非就是兩個資方聯手以企業併購法因僅股權轉移雇主仍是納智捷迴避給予不留任員工資遣費的難看劇...
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有個怪現象併購案還沒完成LUXGEN門市就可賣Bria到底客人是和裕隆買車還是鴻華先進看商標通路是LUXGEN人員是LUXGEN品牌是Foxtron一開始的訂單現下刷卡又是LUXGEN經銷公司但之後改線上又是...
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沒想到久沒注意車用周邊科技的發展現在已經進化到三鏡頭的時代不意外前鏡頭 4K但連後鏡頭和車內都用 2K其他也進化的感光元件和一堆小亮點規格只能反映市場對行車安全愈來愈重視
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行車紀錄器真的不需要強調螢幕大小尤其機車要螢幕更不知是甚麼邏輯反觀所有操作透過app去控制紀錄更可以掌握相關資訊才是未來趨勢個人覺得啦
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