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這兩台車單單就外型部分我比較喜歡livina比較跨世代的車型，但是看過了內裝、質感、座椅變化、尾箱空間跟變速箱之後，我還是會選擇Colt+，內裝部分C+比較沒有偷料的感覺，至於乘坐空間，個人覺得差不了太多，都很... 更多

小弟我也因為業務關係常常跑南北高速到處跑，看到比較多的都是小喜美機率比較多！毀損程度通常也是比較嚴重一些！不過我想這兩台新世代的車種設計，不論在主動、被動安全或是車體剛性、結構等都比以往的車都來得進步很多，否則... 更多

小可有這種抗過敏的配備算是對消費者有著小貼心的角度，尤其世新車剛買來時，車內會有一些揮發氣體或是粉塵，負離子的作用就是可以將不好的味道降到最低，把傷害降到最小，如果小孩容易過敏，除了負離子產生器之外，車內冷氣的... 更多

我也覺得奇怪，如果那麼差，怎麼每個月還有很多人都要買小凹呢？而且車子都已經買進門，怎麼還會一直罵自己的車不好呢？買車之前應將到處打聽風評，自己也要去試車，這樣才能將自己的想像跟車子實際的狀況盡量會有一致性！我周... 更多

如果沒有記錯的話，好像除了io以外的版本都有氣囊可以選配吧！個人覺得白色或是那個檸檬黃的顏色還算不錯的車色，供大大們參考囉！至於想要有io的外觀也很好辦阿！裝個大包、換四個鋁圈就搞定啦！colt plus看上去... 更多

五門車在台灣近幾年雖然銷量有比以往都成長些許，但是在轎車市場還是屬於少量，而且剛剛看那個線條，還是io好一些。而且這類車種就算引進一定是用進口車名義，那就一切沒搞頭了！價格部分一定是天價，還是看或買io比較實際... 更多

全世界只要掛三菱的招牌，日本原廠一定會涉入，只不過涉入的程度深淺罷了！像是全新車型開發改前水箱罩改後尾燈及保險桿造型都要經過日本原廠的同意，從圖面的認證到必要的撞擊認證都要走過一遍，台灣人沒有那麼大的權力可以不... 更多

果然純美式風格的車在台灣都會掛掉，這種造型如果原汁原味來台灣銷售量肯定很慘！還是稍微修一下好了，在台灣的消費習性跟風格裡，應該很明顯偏向日式風格，只要是日本原廠的都會叫好要叫座，可能大家都是黃皮膚吧！審美的觀念... 更多

聽起來真的很吸引人，現在全球景氣都不好，只要肯出價買東西、有現金都很好談的！grunder是一台還不錯的車、內裝質感不錯、後座也很大、動力也不差、開長途也很平穩、雜音也很少，只不過他不像T牌有一個很強勢的品牌存... 更多

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