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我之前也看這三台但預算只抓200內，Sienna優先淘汰....爆預算稅金又重HODNA的車普遍隔音差板金薄....加上台本沒賣，也淘汰...Carnival各項都滿意....但後勤堪憂....最重要是個人不接... 更多

水龍頭和山土匪這次改版都很吸引人，不過後勤及口碑沒做起來前，開這價格讓人卻步。更多

我手機NOTE1 使用近兩年之前電池電量也不正常,常常重開機後電量相差30%以上或者明明電量顯示40%,卻自動關機,開機後變1%用了多個電量效正軟體都沒用因為兩個電池都這樣,所以我一開始就排除電池問題改刷ROM... 更多

是否能提供業務給我參考更多

時代在進步人當然會選擇更有效率的方式做事怎不說以前BBCALL年代，找人多麼麻煩，被CALL者要找公用電話，CALL人者要守著電話，現在人line一下就好，照你的思維，你用手機也是太好命..... 更多

理論上，車輛行經路口就應減速，如遇行人要過，則停車禮讓。但實際上，多數人都不減速，看到人才踩剎車，才導致有突然煞停的情況。加上台灣「路口」真的很多....以我常經過的北市通化街為例，短短不到1公里有15條停止線... 更多

希望不要像某手機一樣，硬體輸其他牌，價格卻不輸.....慢慢的就是被市場淘汰......想支持都難..... 更多

這幾年一直被韓國車外型燒到，但後勤實在令人擔憂，這種長期使用的物品不想拚人品，現實面考量，購車還是優先選日系，韓國車在台灣還是純欣賞就好。更多

就是有這類人台灣薪資才漲不起來勞工,技師顧名思義就是用勞力跟技術換取金錢偏偏台灣人特別瞧不起別人的專業先不用說你覺得那簡單的技術自己也會你就先把要更換或修理的東西所需工具去買一套就好我看兩千都不一定夠...... 更多

一直都用自助，出去玩也會特地找自助的加油站，除非快沒油沒得選才人工。一方面省錢，另一方面覺得這種事自己來就好,沒必要那麼懶。更多

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