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多想想那些開在中線或外線的車輛，為什麼不佔用內線？這些駕駛不知道內線爽爽開不用換車道輕鬆一點？多點同理心吧！把道路空出來，路是大家的，至少不要長時間跟隔壁車道併行，讓有需要的人可以順利超車，少點自私多點禮讓！更多

一定要擁有的好鏡頭,贊助一張,希望沒傷了大家眼......... 更多

我只想知道已經被開單之後，以後還會因任何理由而再次紅線臨時停車嗎？更多

我的3235機心買來每日慢5秒，半年後送RSC調整，三週後取回每日約慢5秒，在跨月時旋開表冠調日期後，又回復到每日慢5秒狀態，再送RSC檢查又住了三週，取回之後一樣在跨月調日期後，變成每日慢20秒，不得已只好第... 更多

想起西濱那張機慢車專用道被四輪塞滿的照片，不知樓上覺得規定就是規定的怎麼看？更多

各位不必用遠通拿給交通部發表的數據爭執了，收得到過路費自然就開放了，其他都不是問題！更多

活生生的案例擺在眼前，如果內側前方很長的距離都無車，發現後方車輛快速接近，要讓還是不讓自己評估，讓了：快車不換車道快速通過，不讓：可能危及自身安全，駕駛自行決定吧！一念之間可保平安。更多

我的浪琴機械錶戴了多年，前些日子突然停止不走了，去了swatch維修中心，開蓋檢查說是自動上鍊轉盤生銹（超薄機身且後蓋用壓的並非旋入式，故防水效果差），油洗加上更換轉盤報價16000元（將近一半的售價），跟小姐... 更多

想當年還沒開始實施兩段式左轉時，那年頭還沒強制戴安全帽，在台北市大街小巷騎也都跟四輪一樣先換道至內側車道再左轉，也不曾發生任何事故，只是有些路段禁行機車，如台北車站前的忠孝西路等路段，需要繞道而已，只要觀念正確... 更多

徐老闆點頭就可以上了，其他的都是假議題，不掏錢增添設備而能收得到通行費，才是唯一的問題所在，大家不要被騙了。更多

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