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日本車在中國消費者的印象就是紙糊的，只要一撞就扁，然後馬力超小，配備又落後，唯一的優點就是省油，所以在中國越賣越差....日本車到到台灣國產之後反而變得更危險，因為都會減配，鋼材都用比較差的，加上TNCAP的每... 更多

汽油車一撞就炸，駕駛根本連開門的機會都沒有，光是在2025年台灣汽油車就不知道燒死多少人?大家只關注Tesla的駕駛權益，台灣汽油車每月都燒死人卻沒人關心?只有電動車主的命才是命，汽油車的車主就不是一條命嗎? 更多

政府用公共利益強奪老百姓的土地從來不手軟，有多少台灣人連夜放火燒了自已的房子，叫怪手拆了自己的家。那些被迫拆掉自己家的人還被罵自私，然後幾兆元的道路用地被徵收，政府都沒付半毛錢.....以公共利益為藉口對老百姓... 更多

傳統汽車叫歷史遺產，現在的汽車產也只不過是在重現過去的手機市場!!以前黑金剛大哥大一隻要10萬元，有黑金剛的人在台灣才是身份和地位的象徵，不像現在的手機連小學生都在用!!現代手機也不是用來打電話用的，而是打電動... 更多

台灣的pay看起來雖然多，但大部分都是信用卡體系，銀行要抽手續費，造成交易成本高，很多商家不願意支援，尤其是夜市，幾乎都只要現金，造成數位支付的普及率不高。台灣高數位交易成本，銀行都要從中抽成，造成商家抵制，才... 更多

人民的怒火在熊熊燃燒，上街拍照要被公審，幼幼台跳舞被出征，無罪的人被壓入黑牢10個月，家屬跳樓，搞得家破人亡，人民發動罷免執政黨立委，負責人不是被壓入黑牢，就是因為心生恐懼而退出。人民一定會用神聖的一票教訓整天... 更多

花18億買一層集合大樓的住宅，CP值實在太低了，看看故宮北院旁的西山龍胤... 更多

很多人只是為了反對而反對，很難有理性討論，但董車帝實測也有1900公里，續航力真的不錯了:但是測試續航力最期待的是"大鵬開快車"，五人滿載，運動模式全開，冷氣開到最冷，動能回收開到最低，看B... 更多

主要是5090現在很缺貨，日本人自己都買不到，才會挑客戶，等到5090的貨源充足了，日本商店肯定是貼滿中文廣告，再請會講中文的小姐接待，請中國光觀客大買特買....現在的日本不就是這樣，台灣人到日本免稅店，都會... 更多

就是產品競爭力差，價格太貴，規格太差，中國年輕人不愛德國車了，認為這是阿媽在開的品牌，看看手機市場的現況，就是美國+韓國+中國存活下來，今天德國不想辦法保護，最後也是會跟手機市場一樣，被淘汰..... 更多

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