Caltren
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這才是商用電車該有的樣子可載貨 也可載人電量充足 相當於四顆ggr電池重點是車型還蠻好看!ggr也許是因為超級換電站不夠多 不敢出多電池車種但還是希望有在規劃之中
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充換電可選是騙人的行銷話術,使用者最想要的是能夠自己充電的換電車種
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支持有了這個合作案,台電理論上也會協助建置換電站畢竟電池量要足夠大量 才能達到支援電網的效果佈建電池站的速度會更快,量會更大車主應該樂觀其成的
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- 請問現在不能跑外送了嗎?
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我好奇的是為何不能選商用商用的費率比較高不是嗎讓你選是公司賺才對我只能猜是不是某種行為損害到公司利益才不讓你用沒頭沒尾的 資訊也不完整問版友還不如問公司
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- WeMo租車超誇張的維修費
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電動車核心組件昂貴 我可以接受外殼如果精緻設計 貴一點也合理但這台...根本沒有那個價值租賃用車難道公司沒有保險嗎?如果是為了低價出租而不買保險,出事就只想找顧客討這種經營模式只會消耗商譽不過這間跟他用的車我本...
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