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事實上，Luxgen在大陸確實是在賠錢, 但後面含有很多的因素在，不能只看表面。台灣的納智捷是由台灣人管理, 大陸的可有一半是大陸在掌控的。一開始設廠時，前三年是由台灣掌權，但後面可必須放給大陸的管 (只有負... 更多

雖然大家罵到翻, 其實背後是有個故事在....這次小改款幅度沒這大, 跟日本不爽台灣裕隆利用日產來創造出納x捷有關, 日本原廠一氣之下甚至揚言後面幾年不會授權給新車種甚至改款... 所以這次小改款, 幅度不... 更多

沒有喔, U6 台灣就比較早, 甚至為了台灣, U6就先改款Eco HYPER...納智捷在大陸因為在虧錢, 所以有些是為了刺激市場而做的決定... 如台灣沒賣比較好的S5, 對岸就先上而偽裝車先被拍到只是因... 更多

都已經過保了回原廠的意義在哪? 服務比較好? 新聞不是一堆回原廠結果問題更多的價格比較便宜? 光工費就比外面貴原廠品質? 很多東西也是協力廠商做的掛名而已外面廠商能叫原廠貨還有副廠貨油品較好? ... 更多

相信拿過iphone 4s 的朋友們應該都有感覺當時的IOS版本有夠省電但後面幾代越來越耗電而且還問題一堆更來在ios7 直接改了編碼 ios 8還更佔容量。iphone 5 (s) 其實設計還蠻... 更多

要看是哪一代的當時有個朋友認為便宜就入手中古車結果開一開問題一堆修起來比車子還貴更多

不可能會上市，因為會打到自家的銷售!如同Toyota Highlander 為何不上市，就是會打到Lexus 的市場。再者，台灣市場太小，無法供起量來。有量才有可能更多

耐心等吧! 不是拜了就會立即出現的。不然就誠心點拜，博杯問問是什麼因素吧。因為身邊成功案例真的很多更多

我從HTC 的前身 Dopod 就一直在用雖然HTC目標方向有偏離主流過，但建立起的軟實力不差。如果可以，我會一直支持國貨但前提是硬軟體規格不能比其他廠太差在中上就好。更多

Studio A 的方案都是最不划算的賣的東西貴松松回收卻是低價回收。建議網拍賣吧! 更多

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