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前變座焊接車上最怕前變受外力撞擊或鍊條開叉扯斷前變.公路車上也是使用菜菜市場通用型轉接座.所以摔車毀了轉接座總比撞彎前變座毀車台好歐.提供心得分享更多

看樣子巨大的庫存又要多找好幾個倉庫才能塞的下這些嬌客.同時也凸顯捷安特的小折不神奇歐! 更多

請問你低於1200g嗎?順暢度如何呢?分享一下巴. 更多

最終機型應該還沒到啦!因為451還沒上身.再接再厲.換了公路車才是錢坑的開始.我已經不在花錢改公路車了.現在騎小折的時間更勝於30萬的公路車.好好愛惜他.他將是陪你一輩子的新老雕.... 更多

451我塞過了.上不去~~大家可以放棄了不過可輕易上20"的輪子很方便.現在唯一有疑慮的是強大的油壓煞車力道.車架是否會產生共振?而有"雞雞叫"的問題. 更多

一般碳纖維膠合用的是特定的膠.一般也用於航空界.只能承受80度應該膠水吧! 更多

出個1k布來試看看吧.不過我建議先全車補土完在上蓆布.不過看你的功力挺不錯的.改天手上有布的話也來弄一台歐. 更多

FD-17要增加速度的話.就看你要多快了.如果要和登山車一樣快的話.可以改裝一下高壓胎.正新100psi高壓胎是便宜的選擇.芒果胎更棒速度更快但是很貴.如果還嫌不購快的話.改裝雙盤53/39連同BB也換掉.後... 更多

對阿!她的確是大陸製的.跟scott.look.kuota.....一樣.因為台商在那裏的碳纖廠都比台灣大而且設備都還要新.反正在留在台灣的碳纖廠也都是用泰勞.所以沒差拉!大陸可以十幾人做一個車架.台灣呢?... 更多

對阿!一場高海拔扛車大賽.體驗3000公尺用車鞋走路登山的快感.好想再扛一次歐!扛車上山的我留~~~~~~~~~ 更多

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