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實際價差真的大但台灣多數的賓士車主都是買簡配的現車所以價差有限這代的X3內裝實在完全不行而且也沒有進3020的馬力就是堪用而已很難想像現在X3最大的優勢竟然是c/p值更多

新一代的X3論配備c/p值真的很好已經有類似volvo的感覺了(雖然還是比volvo貴一點)不知道是不是因為相較於對手甚至相較於上一代塑料感變重的內裝成本降低的因素更多

依照網路的經驗歐系車如果出問題即使發生的數量很多還是都會被當成個案更多

c-class五月還有跨年車上面留言打到骨折的應該是想像的吧頂多多折一點點至於注意甚麼除了價格其他應該沒啥好擔心的更多

齊頭式的討論沒有意義每個路口的狀況不同不能一概而論天天經過的公館自從沒了圓環取消兩段式左轉後尖峰時間簡直是大亂機車族大部分不願意好好等在左轉專用道大量機車利用直行車道往前待轉有些甚至索性直接占用直行車道導致直... 更多

IS平台太老，沒有裝這顆引擎的計畫，不過有更猛暴的V8 IS500 NX一直都有這個引擎，Lexus買家的確想要省心，不過省油倒是很少聽說，對於馬力有點要求的也大有人在即使是雙B銷量最大宗的也都是比較入門的動... 更多

怎麼我聽到的是實際成交價格比指導價還要更低?2B1A乃至路虎捷豹實際成交價都低到誇張中國車比台灣不是便宜一點而已是便宜非常多很多歐系進口車連半價都不到只有日系的Lexus,toyota等折價比較少台灣政府+車... 更多

有符合BMW一貫的標準末代車型配備更滿但價格也更高順勢為新一代車型的價格鋪路這代X5要等零關稅大概無望了下一代如果大漲零關稅可能也無感了更多

維持一貫的網路評論Lexus出新車一定是滿滿的負評想起RX剛上市時水箱罩被罵到幾百層樓高結果賣到翻掉很明顯用力負評的都完全不是購買的族群不過ES搞那麼大真的讓人覺得有點不了解撇開這個外型很像之前的6GT個人覺... 更多

樓主是精明之人原廠也是修車的工人要求他們細心的處理每個步驟個人認為真的很難我本來也很注意這些小細節不過後來發現其實車子擁有的時間真的不會很久常常很在意的東西等到換車的時候發現是白忙一場重點是皮椅有無看得出來的... 更多

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