damiel880
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有時候對於事件要看是否為經常性事件或單一事件若是經常性事件極有可能是設計問題 這時候的問題會比較大 當然受到的關注以及影響層面會比較大但若是單 一事件 大部分都是製造問題 影響層面較小這起案例之後若沒有其他車主...
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- luxgen何不先發展油電混合車或電動車用租的
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還是不太夠用, 若實務上要從台北開到高雄, 走高速公路的話時速大概要到100續航 300km 以上才算比較實用的車種. 可能還需要一段時間研發吧
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- 關於市民大道六～八段一些補充
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如果要上市民大道高架的話我會在松信路左轉，由永吉路口的匝道上會比較快。如果走平面的話，就只能繞道八德路再繞回去了。這樣一開始就走南港路接八德路似乎還比較順。
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- 三代prius運轉手日誌
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B 檔雖然也可進行充電, 但因為其為引擎煞車, 對油耗並無幫助 (反而可能更增加油耗), 一般行駛時排 D 即可, 遇到長下坡才需要 B 檔輔助. 請詳見車主手冊.
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- 目前的Android手機=早買早超生
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說實在那也要看市佔率手機是有排他性的 尤其是高階手機Microsoft Windows, Apple Mac OSX 也是封閉系統 市佔率仍遠高於開放系統的 Linux看看終端使者的使用情況吧系統的開放與否並...
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此言差矣!要知仍有近 65% 左右的股東是政府以外的人或法人持有一旦違反市場法則以政府力量干預經營, 營收開始下降, 股價開始下滑, 65% 左右的股東開始拋售股票, 這是一個循環, 到一定程度後電信公司 (非...
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