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豐田從 1993 開始買到現在脫手的93 Camry V694 Geo Prizm (二手拿來學手排用的）95 Avalon98 Sienna01 RX30002 IS30004 Sienna08 Camry ... 更多

這照片根本沒有用爆缸的是第二排裡的 2-4-6 缸的 2 氣缸但照片根本沒有拍出來第二排的三個缸從照片來看第一排的 1-3-5 缸確定的只有墊片沒問題主體沒有看到冷卻水痕不過積碳是蠻嚴重的基本上這些照片還是沒有... 更多

Acceleration, 0-30 mph (sec.)3.40-45 mph (sec.)5.60-60 mph (sec.)8.90-75 mph (sec.)12.91/4-mile (sec. @ m... 更多

討戰？這好像是閣下的專長請趕快拿出你的“毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog"等你啊我會當你的忠實聽眾一定會幫你”毒舌但中肯車評“發揚光大部落格我會天天上... 更多

請看另外一主題我有解釋不是水入引擎造成但水可能造成其他東西損害 更多

也不要太過神話 BMW的確以一臺房車來講BMW 在 FXX 之前都可以說是讓人可以放心把車逼到失控邊緣尤其是路感回饋動力輔助那種線形的加重的確是不錯但是自從 E6x 之後太過仰賴電子輔助系統這種路感已經不在了越... 更多

E46 M3, E60 M5, E9X M3 在磨合期（1,000 英里）的卻是不得超過 1.4 L在磨合期吃掉 1L 很正常以我的經驗 E46 1k 吃了一瓶 BMW Castrol 10w-60E60 M5... 更多

http://home.comcast.net/~chiawei2/site/?/photos/&PHPSESSID=0e9407afd6066e91efd591ca79849bbe我很懶的拍照但是可以... 更多

我講句實話好了台灣廠商自己不爭氣要怪誰說到面板我就氣從四年前就跟友達高層說過不要推銷 16:9 的面板沒興趣就是沒興趣死不肯聽叫它投資 AFFS 也死不肯自己把自己做死怪誰啊韓國人賤歸賤但肯聽話肯投資這點是台灣... 更多

不知道要說多少次第一車體的耐撞度要看車體架構設計跟鋼板厚度沒多大關係第二以潰縮區來講後車撞前車會以後車引擎室的潰縮區來吸收較大的撞擊力這兩台車的安全性都不差倒是鍵盤車手太多 更多