
jeff91ee
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今晚試了1個小時終於成功,我是只有磨SD卡.SD卡背面稍微磨一下增加與SIM卡摩擦力,主要還是磨正面.沒有磨SIM的突起還是可以勉強進出,要比較順的話可能磨一下好.
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市區道路應該都要有人行道才對, 在台灣走路就是最度爛這一點.去日本旅行看到連一些鄉間小路都有人行道, 走起來就很舒服.而且多個空間綠化市容不是很好嗎.
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最終目的是通勤用的話, 街車比較實際,低轉高扭的設計市區方便很多,跑車6000轉以下感覺不出它的引擎長處,市區停等紅綠燈時引擎熱度會讓你有"燒LP"的感覺.18歲買台塑膠車, 之後留著當代步...
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- 大家真的可以不用1000換一次機油
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真的不用太常換,小弟我是騎Suzuki Tekken 125,用的機油 Motul 300v 5w40 or 10w40,訓車後都2500~3000才換,目前18000了, 換下來機油量也沒少
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- 重車牽車技巧-非專業分享
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小轉角度推薦側支架當支點, 手扶後搖臂,邊施往後與往所需方向的力(往前的話側支架就倒了).去駕訓時多拿教練車來練,那時教練不知哪來的198x的ninja, 真的是超重的,就算知道方法也不一定扶得起來.
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錄音跟錄影蒐證吧目前看到是公然侮辱罪罰最重罵個XXX就罰3萬, 裝行車紀錄器時老闆跟我說的.看他能罵多久.
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- SUZUKI TEAKEN 設計瑕疵
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自己騎Tekken也快一年了,覺得實在還是瑕不掩瑜,Address系列在市區相當的靈活,穩定性以單避震的車種相當夠用.方向燈實在是礙於法規,要根治的話就換日規, 一勞永疫.另外就是就是大燈的固定問題,時間久的話...
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- 爭取高速公路路權的理由
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重機不可否認的是較危險的交通工具,但這不是禁止它上高速公路的理由,不然以後規定裝甲車才能上路就好啦.根據美國2008的數據,汽車駕駛死40000人,機車駕駛死5290人,機車駕駛死亡機率為汽車駕駛的37倍/英里...
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