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現在..通常125的車....催到80要再上去不容易是正常的...呵且又要省油,又要馬力強,這二個應該也是相抵觸的更多

這台你可以查一下官網規格,都是有符合台灣法規,但沒有註明有台灣合格閃標,可能要問下原廠...(都十幾萬的車了,踏板如果是裝飾品就太沒有格調了..哈...) 更多

確實,我自己買了GIANT電輔車,絕大部份也是騎平路,我都不須要開電助力...那我買電輔車幹嘛?騎我自己的GIANT 人力登山車還比較輕鬆(車重輕很多)...不過,電輔車確實有其獨有的騎乘樂趣,有重捨我騎自行... 更多

提醒您!這是已含電池的重量哦! 更多

每台車零件老化的程度不同,若到了一定年限,車子開始什麼都要換要花很多錢,就不如買新車了像我騎過迅光第三代,騎到後來換前叉,前碟盤,底盤,後避震有的沒的...最後吃機油,才決定換車,已花了不少錢所以後來我都看車... 更多

有比較貴一點點....就跟他的車價一樣,也比二陽貴一點點但品質有好一點點,也沒什麼不好...保養換油等等這些,每一家YAMAHA的店家收費也都不太一樣,材料本身都是相當的便宜,主要還是差在工錢如果覺得這家太貴... 更多

查官網,UBS和ABS二種版本都有哦更多

遊覽車不須要用袋子裝,會要求拆輪子以縮小佔用空間,且會以其它客人的行李為主,有空間才會給你放自行車. 更多

唉..每次看到電輔車的廣告文,一定有人留言盤子才買電輔車,都可以買機車了...有電真好,有的人真的就是為了那個電,根本不想浪費腳力,多買一顆電池隨時帶車上,能用電就用我騎車在休息時遇過一位騎美利達電輔車的大哥... 更多

新的大樓門禁系統都是有加密的了,也是為了防止被隨意COPY我們社區原本也是沒有加密,前幾年也換成有加密,以維護社區安全.很多公司的門禁系統使用悠遊卡,它只是使用悠遊卡未加密的明碼,要完全複製悠遊卡是須要破解用... 更多

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