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結論是不管用任何數據資料樓主依然只會跳針打趴韓國大陸要嘛專門開樓來惹事的要嘛被洗得很深的憤青 更多

納智捷有你跟豬頭王這種車主真是雖小負面宣傳的經典教材 更多

現實市場都已經重重的打臉那些納吹了怎麼還有臉繼續在這邊爭??URX連自家的U6都賣不贏到底是想要比什麼幾+幾??一個只剩台灣市場11月只賣兩百多台的車廠有什麼臉跟其他國際車廠比??到底哪來的臉阿?? 更多

最近也在看床有詳細訊息+1 更多

這位不就是傳說掮客陳恩典嗎在房產版被眾版友要求離開的知名人物??現在換來纳版搞事啦URX省油??果然跟樓主一樣虎很大 更多

可以去問一下另一棟的u5車主陳包伯它說引擎不差 爽爽開了20萬km看看是不是有什麼眉角話說講半天沒看到能駁斥''2022年Luxgen URX無法通過環保，需下市''的任何相關資料阿只有看到纳智捷全車系無符合2... 更多

複製C又來囉拿3500cc 300P馬力跟2200cc 175P 馬力比油耗RX350老頭要嘛都不審資料就直接複製貼上要嘛就是存心用假資料(斷章取義也叫假資料)帶風向 更多

已經不是新聞了我想納車的老車主應該早就放棄了有問題回廠都只會說正常看這位很明顯又是被納車規格跟版上那些說爽爽開的給騙了等車子開始出一些有的沒有問題又修不好的時候才會知道納智捷整天放些什麼新技術引擎的新聞也是如此... 更多

至少比你好多了你這回覆完全廢話我承認我也廢話但是爽假道德要不得阿 更多

就跟停產S3 U5 S5一樣的理由阿搞爛就放棄等健忘的台灣消費者忘了後再重新搞裕隆一直以來都是這樣做的很明顯把希望都放在鴻華電車上要棄坑油車了 更多