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應該沒什麼好想的了，有一天我也要 "充電". 更多

說真的非常有同感...用這種"只有我是絕對"的講法，實在是相當不討喜... 更多

看到DA SRM之後，突然覺得您下刀需要的勇氣應該比我們要小得多了... XD感覺用sprinter shifter改裝是個相當不錯的想法，撥鍵位置有更大的調整空間，一組(雙鈕)價錢50鎂也相對經濟實惠。BTW... 更多

-----------以下是引言，不小心刪到控制碼，引言亂掉了..---------------不過現在要說那7900取消的大盤有省到事?我通常上大齒盤時都是在高速巡航了後方飛輪應該都掛在小於14T以下的齒片這... 更多

看來是該準備來收點79備料了...還是比較喜歡7900的大盤一些。雖然經過幾天的冥想催眠，感覺對四爪DA大盤的接受度快要突破五成了...不知道9070的腦子裡有沒有建十速的程式，這樣換三個電變主件還能繼續吃十速... 更多

那就看你喜不喜歡7900變速的口味囉...換大盤整個上下鏈的時機跟感覺會差滿多了。先前整理車子換了線材，我就覺得整個走味了...雖然沒注意而用了1.1的線是主因啦...Orz 更多

我覺得捷安特賣輪組應該還是有些優勢，不過重點可能跟官方宣稱的特點沒什麼關係，而是要在保固跟維修上下手。一組輪組，先不管它性能是不是都到頂，如果可以我星期天騎車斷鋼絲，星期一丟給車店訂鋼絲，星期二或三到貨，快快樂... 更多

本來有用卡踏的話，去試乘應該要自備一下，然後請他們把至少把座高、胎壓調到預期的設定。不然試起來沒什麼參考價值的感覺...不過沒有適合的Size就無解了~~前年去雞排的試乘會，M以上真的是少的可憐。... 更多

是鏈條壽命到了要換了嗎？還是要升級呢？1. 以KMC來說，10速系統可以用的是X10系列或DX10，X和DX差別是有無上鏈切削，對變速效率有影響， X10、X10L和X10SL主要差異是重量，在於內外鍊片... 更多

話說不知道大大對於單車的喜好的取向是什麼，這樣要介紹也不知道要如何著手才好。如果是運動的話，光on road跟off road就有很大的區別，或是休閒娛樂的話，fixed gear、小折的相關物件就更不同了。既... 更多

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