
redfield43
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我想應該要幫我的愛車解釋一下迎光並非汽缸水道設計不佳它的汽缸是純氣冷的沒有半個水道包覆它也和一般氣冷的速克達一樣有一個由引擎控制轉速的風扇而且這個風扇是和水箱一起共用放在電盤的斜上方是一個不好撞到風的地方又包覆...
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哈哈哈...那我這小過來人也要來潑你冷水了剛好Y牌這三台水冷車我家都有如果你不是對迎光/迅光有強烈的熱情真的不要碰這兩台車尤其是迅光雖然我覺得它騎姿、重心都比迎光好一點點但可能是因為它太短命了賣兩年就停產所以路...
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一期迎光的表都是畫到一百二包括斜板和可動二期以後才變成一百四迎光超不神光是那個沒有水冷優點也沒有氣冷優點的半水冷應該找不到比它難養的水冷車了騎過他的人就會知道他不是台尾速車是享受它的扭力而已雖然這樣我還是很愛它...
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- 請各位說說看心目中最經典的速克達車款吧!
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雖然我比較年輕但我當然要投我自己的迎光一票囉~山葉的第一台大型速克達雖然有很多地方為人詬病但將近20年前設計的優雅造型現在看很漂亮啊...旁邊的迅光150除了是迎光的後繼車種也是馬車的前身算是rv型速克達的始祖...
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