法蘭西之旅的會員資訊

這.這.這....只怕時機尚未成熟石器時代思想太多了能上是最好每次騎市區很刺激要快也不是油門要很細膩哪天爆衝都不知道還好我車電控讓我很好騎更多

好懷念的車當時我騎2006還是尾管設計騎到後面你會發現趴跟腳踏後移是很安全的設計別用最底油在加油很傷抽油馬達油耗方面任何汽車大採油門油耗都不只1L=14KMhttp://www.ibike.com.hk... 更多

真想了解如何保養.比如多久換什麼油.都用什麼機油.一路過來的保養心得.感言首先你會先感謝誰更多

理論上騎超快.拍到應該會是殘影狀態更多

http://www.motosport.com/motorcycle/oem-parts/yamaha/2012/yzf_r1/exhaust不是速度也不是外觀騎速克達角度是無法理解可以查一下編號23.33... 更多

迫害妄想症 VS 行動實際派迫害妄想症?明明知道有該注意未注意,怎麼不多加裝行車紀錄器,來預防保護自己有利的證明,一直玩分化四輪跟兩輪對立的遊戲eTag才花10多億而已?核四-建了再廢-建了再廢玩了10多年,... 更多

對呀~照片上吸引人女麻豆好辣爆魯來的害我都快變色色了拜託有沒有正常點的別這麼辣好嗎那車n年前看過了幾萬遍了只是多幾CC而已吧上面加上台客騎RV 感覺很另類無法連想更多

忍300剛出才35萬而已對台灣人來說台崎才是精品台崎車來台車價才開始變動川崎未代理時ZX10R才5x萬 z1000才4x萬 er6才2x萬代理後台崎每年調漲3-5萬慢慢煮熟市場笨田一來就玩硬的賣些... 更多

見仁見智除了新款CBR1000RR以外其他現場看新款都比較好看看圖都不準個人覺得舊款醜爆仿賽也不是要好看的要的是動力跟操控穩定一些賽場動力配備空氣力學越做越好科技進步軸具也變短越穩不項以前又... 更多

這台我當時騎過2006年款的636 當時還是尾管跟zx6r的599相比座高很高座位偏後幾乎人會貼在油箱上龍頭很緊但穩神奇的是差37cc確加速極強跟599zx6r相比油門反應快很快破萬轉聽到耳聾 ... 更多

法蘭西之旅