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這跟會選 GX200 的買家有關，外型較內斂樸實，照片的調性較冷，還沒能隨心所欲的駕馭GX200 ，常常因為調整設定的問題，拍出來的還輸給自動設定，有些辜負了這台相機的潛在能力隨手拍照片，只有縮圖，希望各位筆下... 更多

猜想對於 Gogoro 公司人員而言，廣告洗腦是必要，畢竟仍是要有銷售量。至於忽略消費者感受，這點就是非戰之罪，一大堆技術難題好不容易克服，才有推出這個產品，只是大家提的問題，當然是不容易一時間解決並給出滿意的... 更多

維氏瑞士刀的刀身大小，刀刃厚度，以及各個小工具的尺寸，本就不適合粗重，但應付日常的瑣碎小場面，大概也夠了，除非是不愛惜工具，或是對工具使用不熟悉的人，比較容易弄壞工具，瑞士刀很適合隨身攜帶，或是放一把在車上，家... 更多

Casio Lineage 6局電波，在屏東較空曠處，三樓可以收到電波並校時成功。想不到還可用這個app 校時，可以弄到一秒不差，真的很開心...雖說沒有多大實質意義，畢竟手機的時間就很準了。很多智慧型手環，也... 更多

使用者付費，為什麼一般道路就不用收費? 記得當初有種說法，是因為國道一號對於當時的政府來說造價昂貴及維護成本昂貴，所以要向用路人收取費用，台灣經濟成長，稅收得多了，國庫也比之前多太多了，為什麼變成高速公路收費成... 更多

車值不值得，這其實有些主觀，當有人告訴我說極限越野腳踏車車架要20幾萬，還不含輪胎變速煞車...等等其他零件，我會說這是搶人，但極限運動的人，這車架可是值得的，保你三層樓高騎車跳下來時，車架不會解體。同樣的情形... 更多

商品的市場定位很重要，訂價策略也很重要，GGR裡的高手不會不懂，只是沙盤推演後，失準成這樣，後果可能不小。其實如果是要定位成奢華產品，大可以鍍金、施華洛世奇水晶裝飾...等等，成本更高，更有理由把價格又往上推一... 更多

任何好商品都要有先行者支持，電動車不算是甚麼新東西，當年多普達的智慧型手機，並不是很好用，但也是一堆人搶著買，Apple 的iPhone 也不是甚麼全新科技的產品，只是整合了現有科技，做了一些改善和調整，使用的... 更多

Gogoro的市場切入點有些奇怪，主打和 125CC油車比較，那就是有意取代125CC油車。Tesla 定位在電動超跑，所以著重在馬力和性能表現，等於說買這種車的人，也要面對充電的問題，要妥協於充電的不方便，反... 更多

來南部設定點租車吧，應該可以吸引不少年輕人嚐鮮。-使用者不用考慮車價-不用擔心電池壽命-不用擔心電池站反正充飽電的電池最多就只能跑140公里，也就是往返最遠70公里的距離，大概就市區轉一天或半天，快沒電了，就回... 更多

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