Atand的會員資訊

我也是車主，因為長輩經常上山野營泡茶度假，索性買了EV9，五大一小總重超過350公斤上山爬坡超有力，底盤低又穩長輩讚譽有加更多

我以為大多數車主都知道閥體故障指的是那個控制電腦而不是機件，那顆電腦安裝的地方散熱極差，專修VAG的保養廠會建議你安裝散熱套件可以大幅延長壽命，實例上也是如此，SKODA在散熱上的問題大概就是前鏡頭跟這個閥體... 更多

每台5+2對標的都是Kodiaq卻沒一個拿的出什麼能看的。靠1.2L油電引擎撐場？更多

我的X2線控也壞了，也請提供我店家的資料，謝謝更多

這一代的RS版將會配置全新一代的EVO引擎以及等同保時捷的變速箱，很在意能不能彈射起步的可以關注之後的RS版更多

討論過很多次了基本上就是台灣的這些票證多是使用Classic低安全性的NFC規格蘋果只接受菁英，絕不會收垃圾悠遊卡：你說誰是垃圾！庫克：不不不...我不是說你，我是說在座的四位，都是垃圾更多

這一代CP最高就是2.0選配電子懸吊跟通風按摩椅更多

退休後離躺棺材大概還有40年環遊世界60天花個100萬來萬然後剩下的日子...每天吃飯睡覺拉屎放尿所以很多老一輩工作的真的是做到無能為力為止並不是因為賺錢，而是因為無聊... 更多

這次Kodiaq最有誠意的是將DCC+這項第一代車型只在2.0上選配的下放到1.5上。更多

變速箱電磁閥體、車道置中最後來個48V電池。聰明的就懂更多

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