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這版實在夠毒啦，實在太想找個鈦架來玩玩，一想到永不鏽蝕及金屬的原始感覺，實在令人興奮。可惜實在越來越少廠商出鈦架，歐洲大牌子，不是古代架，就是高貴架。你說美利x 或巨人都有鈦架多好。更多

大大還是實物用尺量一量最好了。小弟171cm高，跨高80，用的車架坐管 c－c 52cm，上管c－c 54cm，配80mm 龍頭，也是剛剛好，小弟柔軟度不太好，也剛換了小彎把。感覺上大大朋友的車子好像小了一點點... 更多

啊，鍊條因為在升級上的金錢比例實在太少，所以常常記不起它。那當然要換了。實在地現在的鍊條也可能快要先行一步了。更多

練習心肺是不可能快速的，若果不是參加有專業教練的訓練班，還是慢慢來會較為安全。平常心跳越慢，代表心的力量越大，可以在每分鐘跳動次數少的情況下，還能夠給予身體足夠的血流量。所以各專業運動員的休息心跳都非常低，頂級... 更多

因為我不是台灣人，不太熟器材的中文名稱。想請教，小彎把的英文是那一種吧呢？Campact ? Anatomic? 更多

基本上單車發生意外，嚴重至會死亡，有沒有用卡都沒有分別，半秒鐘可以做甚麼？個人的駕駛心態更重要，路面情況不肯定就慢慢來，又不是比賽。不是有能力就可以隨處都跑四五十。更多

為何放在s版的盒上拍照？？這是否三鐵用的坐墊？更多

應該這麼說：坐位可改的不大，簡易的解決方法必然是改短頸（台灣朋友叫這做短龍頭嗎？）及改用小彎把等。但若這些改了還是有問題，那坐位還是在有限制的情況下作適量的改動，補其不足。有些時候改變把也有一些幫助（但這要因應... 更多

我說：大大還不要因價錢而作次選。坐墊關乎你能騎多久，比手把更值得投資。4000元的fizik不貴了。也可考慮specialized 的，有不同長度及闊度自由選擇。更多

難說是本身設計上都有著不少潛在問題，只要工序上差了一點點，問題就很明顯了。好車軚多的是，不用這家換那家。更多

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