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便宜啊, 降低了功率訓練的入門門檻.功率計剛商品化時, 記得要價台幣5萬左右.我買的第一個stages左單腿功率計, 大特價從國外網購也要將近台幣9000.我對充電式的功率計, 是謝敬不敏.因為騎太少, 一週... 更多

不要自作聰明, 預算低就直接買全新就好.10年老車出問題你是會修?拿去店裡修, 最後花的錢可能比買全新還貴. 更多

所謂物極必反.伊朗對以美抗戰, 要是伊朗死磕不認輸, 石油和能源危機會重出江湖.股市崩盤不說...單車熱說不定又重出江湖, 騎腳踏上班的時代來臨. 更多

如果要體驗短曲柄, 其實也不用直接換大盤.把扣片墊高, 或者扣片後移, 就能實現短曲柄的原理, 會有類似的好處, 不過也要你會設定才能弄到好騎. 更多

看01的抱怨文, 大都是老車的特規零件, 市面上找尋困難.吊耳, 後勾爪, 特規座管, 尤其是容易斷的後勾爪.現在也不過多了堪稱陷阱的特規一體把.如果是大品牌如捷安特, 10年前的小零件都不怕找沒有.現在大家... 更多

北高不是什麼難事, 對心肺耐力的要求很低.只要有一定肌耐力, 設定正確經的起長程考驗, 幾乎都能順利完賽.不是每個人都能透過機台落實長期訓練.無論訓練台, 飛輪車, 跑步機90%買來都是家中的大型障礙物.真的... 更多

充電的東西, 最怕電容衰退, 燈明明堪用, 內建電池卻已經不行了.買了五年的前燈, 北高時卻只撐兩個多小時熄火, 當時心驚膽顫...確實, 高亮度沒有很重要, 需要用到全亮的場合不多, 不只惹人厭且很容易過熱... 更多

一開始就3hrs, 會不會太拚?運動需要循序漸進, 讓該長的肌肉長出來, 該強的韌帶變強.總要讓身體慢慢適應.騎車只要找對姿勢, 運動傷害真的很小, 只怕出車禍.很少有坐墊太低的運動傷害, 畢竟騎起來很卡.大... 更多

80歲後開始練, 都不會來不及.問題從來不是從幾歲開始練, 而是習慣能維持多久.重訓鍛鍊效率極高, 但枯燥又痛苦.能持之以恆的人少之又少.搭配一點有趣的有氧活動, 說不定能讓你運動更長久. 更多

怎麼說呢, 現在才出意外還真稀奇.政府交通規劃很少經過腦袋. 更多

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