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很久以前就討論到爛的公路車貴族化.碟煞很好, 但買車成本也大幅上升.像樣的成車隨便也8-10萬, C夾邊緣化.雖然單車可以是個人運動.但許多人一開始都要靠跟團培養習慣興趣.看著大家騎著10來萬據說是105入門... 更多

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抽車其實不能完全排除座管異音.有間隙的狀況, 那怕車架稍微變形都能產生異音.試著用手拉扯看看有沒有聲音, 要完全排除須整根拔掉.依照經驗, 還有幾個比較好排除的問題.1.頭碗沒鎖好, 有間隙, 手指轉轉龍頭墊... 更多

雷的是Shimano, 關美利達屁事?電子的東西就是毛多, 趁保固期儘快出保. 更多

車架就是選看最順眼的, 畢竟是整車的顏質擔當.在寬胎時代, 車架調性早就被模糊化了.胎壓50-60psi, 什麼車都很舒適.預算高的話, 輪子就買好的, 搭配一級無內胎, 還不爽翻天?車騎到後來, 也不愛換車... 更多

很多落後國家的海關, 會故意找遊客麻煩索賄.雖然要得不多, 但是會讓人三觀崩壞.機場就是國家門面, 這不就是連門面都不在乎?當年跟團去柬埔寨, 也是遇到海關刁難要錢.領隊一口拒絕不鳥, 對方也是摸摸鼻子走開,... 更多

Shimano軸心尖端有兩個六角螺絲, 上面的是固定用的緊迫螺絲, 下面則用來調整預壓的.預壓太鬆會晃, 鎖太緊轉動會有阻力.反覆拆裝試驗才能調整剛好.但鬆久了又給長期重踩, 也可能產生間隙調不回來. 更多

台積電那麼能賺錢, 是美國始料未及的.半導體更是高科技核心零件, 與經濟軍事外交緊密貼合.南非想舔中辱台, 一句可能限制半導體出口, 馬上跪了有話好說.當初就是不怎麼好賺, 才把技術丟給台灣給你做.技術, 專... 更多

這種蠢事, 我新手期有做過.升級卡式飛輪發現輪組不合, 於是換輪組.發現後叉寬度規格不合, 又重買.到貨發現只能裝8速以上飛輪, 又升級變把後變更換鏈條.花的錢, 大概能再買半台車.... 更多

鈦車騎的是品味.碳纖造車進步, 材質又輕又硬能吸震, 且多年前就平價化了.鈦車淪為小眾市場, 公司慘的慘, 倒的倒.空力不行, 車又重, 還有金屬接觸面冷焊問題, 輸給不斷進化的碳車.以前還可以說品味金屬車的... 更多

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