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兩件式和三件式，最大的差異在於：前者無法替換握柄；而後者可以。簡單來說，三件式可以自由替換喜歡的握柄。每個人喜歡的手感不同，而握柄的粗度、長度、重量、表面紋路都會影響刮鬍時的手感，所以一般來說，建議入手三件式刮... 更多

SX4 allgrip四月時通過噪音測試，如果原PO不急的話，可以等等看。從國外的資料來看，這代SX4依舊是傳統手煞車，可能不支援auto hold，至少從國外的資料上沒看到。半自動輔助駕駛也是和現在的vita... 更多

舒適指的是輪胎的吸震性，輪胎能夠吸收多少的路面回饋；安靜指的是輪胎的胎噪、滾動時產生的聲音。另外，就算分貝計上的分貝數一樣，低頻噪音和高頻噪音對車內的人來說，產生的聽覺效果不同。舒適和安靜兩項特質可以同時出現在... 更多

15.6吋那種才真的是攜帶不方便吧，14吋算是攜帶上的極限了，再上去實在有點重。這台換上SSD重量也不到1.5KG，算是輕了。11.6和13.3各有喜好，我自己喜歡螢幕大一點，看起來比較舒服。7000多就HP那... 更多

推薦ram mount手機架1萬公里基本上不用大保養，1萬5-2萬之間再拆傳動清一下(皮帶有裂或普立珠有磨損再換)，換個火星塞就好了，出遠門最好帶個補胎包比較安全更多

今天去展示間看了vitara，個人覺得內裝其實也沒有真的很廉價的感覺，不過沒有螢幕確實是輸同級車款一點。後座我覺得膝部空間還不錯，我身高175，膝部還很寬裕，不過三個人(175(58KG)、165(55KG)、... 更多

我覺得ACC、AEB、車道偏移警示沒有搭配在1.6 GLX上還可以接受但連盲點、RCTA都沒有，真的很鳥。也難怪1.6GLX要做促銷，賣得太糟了。小改款前後幾乎沒有差異。自己是小改款前1.6GLX的車主，看到小... 更多

拿德國售價來對比台灣售價並不妥，德國賣的車款配備和台灣有不少地方不同。回到正題，Baleno開69.8萬到底貴不貴？我認為這個問題要視消費者以甚麼角度去看，如果以同車格的掀背車來做比較，Baleno這種配備開這... 更多

GSR/NEX跟ADD一樣的引擎，ADD日本建議是6000KM換油，18000KM換機油濾心日本官網建議保養表ADD是屬於強制空冷車（第2種原付）我自己GSR是3000KM換一次機油和機油濾心，用mobil 1... 更多

樓主第一篇發言的措辭容易引戰，也不是什麼酸不酸的問題。再來，樓主本身也沒衡量過自己朋友的越野經驗和技術，就先說車子的問題，這才是令人不滿的地方。敢說敢做這點令人敬佩，但說真的也不過就1萬元，依樓主一開始的發言，... 更多

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