ajhuang
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玩老車是這樣1.要有心2.要有閒3.要耐得住車子發脾氣如果樓主認為你自己可以那就可以玩老車若是車如樓上po的那台黑的整理起來的費用應該會比你買車的錢高值不值得??回到一開始說的有心有閒有耐性就行...
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- 定速110能不能行駛內側車道？懶的再解釋。
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個人的習慣不論時速開多少基本上還是維持在中線要超車 我才切內線因為 萬一哪天我需要超車我也不希望 前面有車擋住至於是不是超速 就像前面幾位說的光要說哪一個錶才准 都有一堆疑義了要把你自己的論點 建立在一個本身...
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我的331 1.6 手排 是第一批車 應該是1990年吧 有點忘了 懶的翻行照接手4年 里程增加7萬公里 現在21萬換過的東西1. 變速箱 同步齒輪掛了2. 發電機*23. 汽油幫泵*14. 中控六角*25....
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- tiida 賞車一肚子氣
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一開始擺明就說"空車可以折多少"樓主又想到外面加裝自己想要的配備隔熱紙又希望業務幫你報價1.空車價代表業務沒啥利潤2.樓主去外面自行加裝配備 萬一系統不和 業務多少也有事3.隔熱紙幫樓主報價 萬一您不滿意 業...
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我不是專業賽車手也不是業餘賽車手雖然我也注重操控性但是 我開車還真分不出來多連桿以及扭力樑在一般日常用車上的差異除了奇模子
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- 納智捷再花71億到底買什麼，以下詳實報導！
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華創賣了技術給納智捷 看起來 是裕隆把錢從左手轉到右手但實際上應該是 裕隆對華創的定位是車輛開發及系統整合為主的公司以後 華創也可幫其他汽車品牌做類似的服務但前提是 華創競爭力要夠
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不太懂在想甚麼"英國"調查值不值得相信??比不比得過現代??是一回事但裕隆好歹可以躍上版面不也是美事一樁卻只剩批評備註：現代30年前到現在也是拿了國家資源跟一堆愛國心再加上自己的努力 才有今天的成績...
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- 受國家保護的國產車商 對的起國民嗎
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有時候也要看看我們消費者本身如果今天 不論廠牌一輛車只配兩安或類似我們認為安全配備不足的車還是賣的好哪個車廠是呆子他為啥要裝安全配備因為消費者還是買單版上 大家都說 為啥車廠這個也要省但是實際上就還是有這麼多...
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