shiorizero
- 註冊日期：2009-12-02 9:06
- 登入日期：2026-03-06 13:29
- 會員編號：1532180
- 文章積分：723
- 粉絲：1
怎麼說呢...11萬公里剛好滿尷尬的~說高嘛其實也滿高的了(自家用車約9-10年的里程)。說低嘛~ 跟那些開20萬以上的車又相形低很多。但變速箱這種零件本就有良率問題~若說是部分樓提供的4萬就壞我覺得真的很糟...
更多
- 電車里程焦慮還存在嗎？有些電車都跑比油車遠了
- ...
- 28
- 29
- 30
首先，電量越低時耗電率越高，所以用已行駛里程跟剩餘電量去推測續航力是不妥的。另外，以我家習慣一口氣北高直衝(最狂是半夜2點半出門，早上8點在太麻里。)，這種情況下，我能沒里程焦慮?還是我到目的地後，要先找地方...
更多
- 停好車卻無法下車，中山堂停車場遭投訴
- ...
- 8
- 9
- 10
停車位太小也怪不得吧?找另一個大點的車位不好嗎?硬要跟別的大車擠一起，當然下不了車!嗯? 你說車位剛好剩一格是嗎?那就別嫌了! 今天要不是格子畫小了，恐怕你還在入口排隊等車位吧另外，這停車場我停過2次大7，剛...
更多
- 台中沙鹿向上路長下坡速限探討
- ...
- 2
您這篇真心話相信聽得進去的人很多，在台灣，車技精進的同時就是要求道路飆車合理性，台灣的缺點就是地狹人稠，所以道路才會塞不停，卻總有人覺得塞車是速限太低害的，甚至像樓主您提到的，一堆人嫌速限低，才會需要一直煞車...
更多
公車司機是嗆了點，但…覺得機車沒錯的，麻煩影片多看幾輪先~還是覺得沒問題的，請把駕照剪了別上路!!公車固然有一定程度上的錯，但~前面有障礙物我不信機車沒辦法在50公尺前注意到，很明顯是明知有車停於路邊，仍執意...
更多
- 台灣的庇護島設計（順便參考一下日本香港的）
- ...
- 4
- 5
- 6
怎麼看都是台灣人愛切西瓜的結果，怎麼還能扯到庇護島設計的問題了?今天若是大家都按規矩來，先過路口中心才轉彎，是要怎麼樣才有機會撞上庇護島呢?
更多
