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多功能車坐姿比一般街車還更正，我的身高也是175，背打直沒問題。不過您原來騎的是低座高、低重心的嬉皮車，換到高座高、高重心的多功能車，騎乘操控有相當的差距，在剛換車時一定要花心思去適應。我在騎第一台多功能車Versys650... 更多

就像前面有朋友也提到三陽新款的ADV速克達，雖然說只要有心什麼車都可以越野，但我還是有點質疑速克達除了小輪徑這一不利因素外，兩腿沒法夾住車身走在不平整的路面一路顛晃是否也會更加疲勞？當然車廠以ADV為取向造車... 更多

就看有沒有人身先士卒，之前的摺蓋機就是有這疑慮加上高昂的價格讓人卻步。不然這種手機正是我想要的，好收納好携帶。更多

有這麼嚴重嗎？一般小客車的座高加上護欄幾乎不太看得到下方的景象，不知為何還會懼高？反倒是許多山路還可以看到下方山谷景緻，那這樣不就連開山路都不行了？更多

所以我才等著看好戲，颱風過後還在不在？然後報導中的"年總發電量將達到499.8KW"應該是裝置最大功率，不然應該用Kwh表示才是發電量。更多

都說是通勤用了還管它保不保值，若是要玩車才會重視這個吧？通勤車就是天天騎，若是通勤距離遠，一年騎超過兩萬公里都很平常，騎車五、六年里程數就超過十萬了，這段期間車子給你帶來的效益(路權、機動性...)就夠本了，... 更多

只會抄襲，而人家原型車Norden 901就是兩腿分跨車子兩側騎乘的motorcycle，到了光陽變成是scooter。一個機車大廠連motorcycle, scooter怎麼定義都分不清。更多

爬一趟山下來，尤其是走自覺有點累的路線，都會有膝蓋緊緊的週邊痠痛的感覺。如果是這種的，那就只是週邊肌肉如：股四頭肌、腓腸肌(小腿肚)等疲勞緊繃的現象，多半休息幾天會漸漸消失。但如果是長時間感覺膝關節深處的不適... 更多

無聊，兩年前清明節在西濱大園觀音段也碰上大塞車，由大園到觀音走了一個多小時，我也是看到四輪汽車一台接一台走路肩而過，而我是那個騎重機跟著排隊的笨蛋。照樓主的邏輯，那汽車也不該開放上國道。更多

那台滑台車有百萬？？？更多

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