dvd_did

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CT盤50/34+飛輪11-32當然還是要換長腿後變才理想,只有長腿後變才能兼顧小對小與大對大,若使用短腿後變而鏈條長度是用小對小來量,就無法使用大對大,若短腿後變的鏈條長度是以能使用大對大為依據,則小對小時後... 更多
飛魚853變色版尺寸:S未來出沒地區:巴拉卡多加了5K烤成跟我23年前的山寨版casati相同顏色,還把車先運到台中給雲豹的烤漆師傅調色,等了兩週就拿到,還挺快的,目前只能掛在牆上欣賞,等存夠了錢才能繼續組裝囉... 更多
tongwu_charlie大您實測煞車效能增強的情形與我們依據物理原理推論出的結果不符合,我的車是短C夾無法實驗,是否有登山車V夾裝公路車煞車皮的人可以來做個對照組呢? 更多
換前叉沒有用,這跟上管長度無關,是跟頭管角度有關,調卡板會影響踩踏位置,想要完全不磨到可以換165的曲柄試試看. 更多
我想可能是鑽孔的位置不對,因為看圖似乎是鑽在正中央,可是曲柄兩側的受力應該差狠多,請念機械科的童鞋出來分析一下吧! 更多
你可以先不要買後變,鏈條先裁到小對小時會剛好會碰到上導輪,若飛輪最大齒會碰到導輪就調整一下張力螺絲,如果大對大可以上去(按變把時要看著後變,上不去不要硬扳)但後變腿已經拉到最底,以後騎車時不要變到小對小就好了,... 更多
請問您是去哪一間捷安特直營店?您可以直接對他說 : You're fired!(請加重語氣) 更多
ferrary123456大大您說錯型號囉!是GB-580P 更多
我是把WD40噴到洗鍊器後轉個幾圈,然後用破布把鏈條上多餘的WD40擦乾,再用機車齒輪油一目一目的沾上,10分鐘內完成,而且騎乘時靜悄悄完全沒有聲音,6700鏈條每週上兩次巴拉卡(單次60公里),壽命一年沒問題... 更多
我在寫程式跟思考演算法到一個階段就會上來01幫車友想問題,或是跟你們這些人聊聊天,可以順便放鬆我的腦神經 更多

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