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D5車內確定完全聞不到任何味道,但車室外排氣管後會有一點柴油高溫廢氣的味道(與巴士柴油味不同).不過XC60味道算是很淡的,另一個廠牌幾年前很熱賣的柴油SUV,同樣味道五米外我就聞得到(甚至車室內都有一點味道）... 更多

我抱怨的是新竹廠的sales服務態度,年前去看車時,站在XC60試乘車旁.sales竟然跟我說這部車很搶手然後也沒接下去介紹.又面無表情的只撂下一句,如果想試乘要提早打電話預約.我離開的時候連名片都沒給我,所以... 更多

平面道路T5神氣,山中D5+AWD是王.差23萬T5的CP值是高很多,不過建議不要考慮CP值以免買了後悔.T5+23萬 VS D5+AWD 還真是個難題! 更多

請問您的機油少了一格,有特別的原因嗎?我的(MY10新D5)總是看到滿格,從沒看過少一格的狀況. 更多

沒什麼不同,XC60我也用另一部國產小車引過電.唯一的不同是XC60的電瓶蓋超級難開.外蓋打開只有一半電瓶,還要用硬幣或板鎖拆掉引擎室內的塑膠飾板才接得到另一極.接個電竟然還要讀手冊拆飾板,難道是故意要強迫使用... 更多

我的D5里程六萬三千公里,綠能2.0更新後似乎對油耗有百分之5左右的改進.高速市區約各半,現在一公升平均有10.5公里.純高速乖乖ACC巡航可達14佐右,這麼重的四驅自排SUV有這種效率,真的超乎預料. 更多

XC60原廠18吋的那個倍耐力pzero真的非常不耐磨.我有掉胎,但在25000Km就磨掉兩顆,35000Km再磨掉另外兩顆.我算是順順開那種駕駛,轉彎都是慢慢過,只有大概一個月心血來潮一兩次在高速公路晚上沒車... 更多

綠能更新後,2009十二月生產的XC60 2010年式D5也沒有S-mode.我想變速箱必須是2010 4x週之後生產的硬體才有吧,而T5的power shift變速箱應該也都沒有.不過更新後,在高速公路的油耗... 更多

十三部新車,可以加強車廠對理念堅持的宣傳.我想任何一個經營團隊都會立刻下這個決定,這是很簡單的決定(甚至可以更煽情一點把召回的車放在垃圾堆壓掉..:P)讓我覺得比較佩服的其實是這個車廠的管理機制真的會對一個產線... 更多

這是很多volvo(尤其XC90,XC60)都遇過的問題....可以搜尋一下本版有一些圖文並茂的案例...volvo車主最好都事先知道這案例,雖然車可以繼續開不過那種聲音沒碰過真的會嚇死人.... 更多

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