rogerforid的會員資訊

有些人不斷鼓吹汽油混柴油的神效, 我本來嗤之以鼻, 為了驗證真假, 我6年前曾在我一台Toyota小車試過, 感覺沒什麼差異, 大概是車況本來就很好, 無法好上加好, 倒是檢查機油有少量增加, 當時我是反對的... 更多

這種狀況速度不快, 也是台灣汽車駕駛常遇到的狀況, 永遠要當心右前側機車, 我如果是汽車駕駛應該來得及剎車. 更多

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高速公路不管在任何車道上, 對於所有能持續維持合法最高速度行駛的車輛, 即使佔用內側車道, 或為超越龜車連續變換車道(在安全前提下), 我都予以肯定. 更多

車美仕 (CARMAX) 是和泰汽車集團旗下、日本豐田授權的唯一正廠汽車用品公司，目前尚未正式上市，但因 2025 年營收突破 142 億元新高、海外佈局（印度、北美）有成，且積極發展車聯網與 AI 技術，被... 更多

70邁真糟糕, 我車上的前擋pro跟後擋水管型, 用了5年多還沒壞, 錄像效果還是很好, pro的電池也很容易更換, 阻礙了我升級4K之路. 更多

撇開對遠通電通的仇恨,看看經年使用eTag帶來的效益, 例如沒有收費站不必減速開窗,政府少了收費員人工成本,不用買紙本回數票,可自動扣款,有折扣,有些停車場可用eTag感應開門扣款, 不值嗎? 更多

即使白車駕駛完全沒違規左轉, 這種狀況下, 面臨看不到的盲區, 也應該暫停, 確認安全沒有威脅(例如不守法闖紅燈的車子, 突然竄出的機車,腳踏車,行人), 再行前進.影片裡的小白車駕駛如入無人之境, 自在翱翔... 更多

科技執法一定會有紅綠燈號入鏡, 否則很多違規狀況無法開罰.樓主的狀況, 很明顯是警方故意截圖刪掉紅綠燈, 讓罰單更有正當性. 更多

是取消AutoPilot裡面的autosteer(核心=自動轉向+車道置中)功能, 只能直線定速, 前方有車時會加減速, 也就是"手不能離開方向盤的陽春ACC".這對我沒影響, 我下部車本來就不打算再買Tesla... 更多

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