rogerforid

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撇開對遠通電通的仇恨,看看經年使用eTag帶來的效益, 例如沒有收費站不必減速開窗,政府少了收費員人工成本,不用買紙本回數票,可自動扣款,有折扣,有些停車場可用eTag感應開門扣款, 不值嗎? 更多
有些人不斷鼓吹汽油混柴油的神效, 我本來嗤之以鼻, 為了驗證真假, 我6年前曾在我一台Toyota小車試過, 感覺沒什麼差異, 大概是車況本來就很好, 無法好上加好, 倒是檢查機油有少量增加, 當時我是反對的.... 更多
能源局3-02的表格是發電度數統計, 應該比較易讀. 以3-02的表格看近12個月, 每個月光電+風電的發電度數佔比都有6%~8%,比核電高. 更多
e_Power屬於增程式的電動車.大陸電動車競爭激烈, 用戶刁鑽, 所有增程式電動車的電池幾乎都有200KM的實力,也就是說, 大陸增程式電動車的電池都有40-60度電的容量,有純電動車或PHEV大扭力大馬力的... 更多
樓主的確是駛入加速車道,這沒違規.重點是我沒看到"利用加速車道超車"的照片. 我只看到"連續變換2個車道"的不違規但有點機車的行為.樓主確定照片5之後沒有超車行為? 紅斑... 更多
美國微罪不罰的微罪, 根本還是惡劣罪刑, 跟台灣交通違規的微罪天差地遠.而且,台灣是交通違規的微罪不給檢舉, 不是不罰. 更多
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你的家人也可能有人開車技巧稍嫩, 不太會變換車道, 如果遇到這種需要別人禮讓插入, 卻不被禮讓還拼命按喇叭以至於驚嚇出車禍的狀況, 你樂見嗎? 更多
不保車體險, 這種狀況就沒有保險公司代位求償, 很麻煩. 更多
請問樓主, PAPAGO 388 是否在行駛中可直接開啟一秒一拍模式? 需要接降壓線嗎? 更多

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