vashasoka

曾經我也在相近價位中猶豫9000或是6870但是我最後的選擇卻是9070...一次頂到吐XD電變的魅力是真的遠遠超過機械式的機械式就是有先天結構上的缺陷例如爬坡時的換檔當初大部分人學習到的變速操作都是"... 更多

臉書搜尋膽小車隊可以看看有沒有你喜歡跟的活動從河濱慢騎到一日北高什麼都有而且有很多女性車友 更多

我也希望有碗公line群 一直沒找到S213買下去只會覺得自己選的不夠多而已 更多

如果樓主是在台北或是桃園捷世樂有提供試乘車我有在店家附近小繞一下 感覺滿有趣的不過跟店員聊天過 他們是說輔助動力大約只會到25KM/H之後就要靠自己踩踏了 所以真的要長途巡航還是比不上公路車買家主要是買給太太的... 更多

GIOS很多 但都是鋼管所以碳纖的應該也算冷門吧 更多

是正19喔4月生產完才剛上船而已 更多

我的過保也出現同樣狀況 希望樓樓上送修回來可以分享這次的處理方式 更多

沒想到我的經驗引起這樣的爭論讓我感到坎坷不安阿TDF4我自己覺得並沒有多不好只是跟我的騎乘調性不同跟我現役14年改款增重303相比(窮苦人家只騎過這兩組板高相似的紅燈起步TDF明顯比較輕快尤其是北海岸那種不需要... 更多

去按按看全隱藏式走線的車就知道差別了。而且永遠不用管半檔或是不恰當使用的檔位(大對大，小對小)，還有方便到不行的序列式換檔，各把位換檔按鈕，garmin碼錶翻頁功能等我覺得機械式勝過電子的東西也就只剩下價格跟情... 更多

10速11-32去找sram的apex應該就有我之前有用過 還有車友上11-34還是36的s系統飛輪都通用 更多