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摟雷⋯摟雷⋯扯這個真的沒用。原廠只會去找製造跟販售仿冒品的人。持有仿品的人只會去秀錶，才不會去秀保卡，還要故意搞得舊舊的。勞力士有沒有保卡對原廠來說只差在新錶前幾年的保固。只要是正品，無保卡一樣能回去服務中心... 更多

我的PSS 225/40/18 冷胎壓前34psi後32psi有試過很多種不同的數值最後還是一直維持這樣的設定畢竟每個人的車型使用的輪圈和避震器以及駕駛感受都不同有些小心得想跟大家分享一下除了在極限操駕的情況... 更多

呃⋯ 突然感覺有點混亂。一個軟體使用多年覺得好用，現在要花錢。那代表以前免費還是有漏洞能用免費的？一套軟體如果每天都用，還無期限只收1500，好像也挺實在的。如果1500元對一個人來說是筆負擔的話，其實... 更多

性能街胎的胎體結構強度比較高，很適合車重跟扭矩都高的電動車。當然電耗也會增加一些。更多

不敢保證不會壞，但可以推薦。陸版tp-link 無線球機，這幾年來陸續裝了一、二十支在戶外，目前零故障。更多

之前我有台小跑車，在國道上輪胎刺了個大洞，還好足夠撐到休息站。因爲輪胎特規，原廠免費用全載拖車載回去。技師表示他們沒在補胎的，只能更換新胎。我跟他說，我請輪胎行進來拿去補就好。技師聽完就默默拿出補胎條幫我補... 更多

有加美乃滋的涼麵更多

固定保養的項目好估算，歐系車難養的是在過保後的維修費用。高里程數或持有時間會超過五年以上的要多想一下。更多

公路車沒什麼複雜的，整台車拆散也沒多少零件。單純是單車行業在台灣退燒了，店家跟從業人員變少而已。更多

里程數極低，沒有自家充電設備無所謂。更多

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