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一個是大集團作後盾,在平價表市場穩坐龍頭位置,一個也是大集團作後盾,在歐美還可以,在台灣只剩骨灰.... 更多

這是一顆幾乎全新的機芯,還沒有聽過洗油的價錢機芯的設計看起來以粗勇好擴充為理念,實際使用不知.....你喜歡又花得起就值得....我一個朋友有K金款,當作日常錶粗戴我自己不會花超過50k買浪琴更多

價錢就是集團策略的問題了,賣太低會被認為低估品牌價值為了保有同業的領先地位,價位也必須保持領先精品業者也是這樣,成本和售價如果不能拉到10倍以上,會被同業笑的更多

昨天無聊拍的,這是我的第一支勞,也是我最珍愛的表更多

檢測費花一花，趕快拿回來.....一塊面盤13萬......又不是勞力士的寶石面送去給老王看一看，搞不好少個0..... 更多

僅剩兩支oh my god....因為賭爛這個品牌,所以賣到剩兩支,另一只是老星座更多

你說的叫做夾痕,和所謂定型沒有關係,夾痕關係的是出水多少,可以調整....所謂定型,是指尖端銥點,依照書寫動作和角度不同,會有個人化的磨損,這種個人化的磨損會讓筆主有更好的流暢度所以自己的筆不要隨便出借,新筆... 更多

需要為少數心理有問題的文章再發一篇來砲嗎??搞不好哪天更嚴重一點或遇到挫折,下一個國棟大樓持有人又出現了更多

笑死，TCR含ISP座管還上漆也是6百多克重，講的好像650克很厲害．．．．要輕量中國一堆沒有聽過的輪組龍頭都有辦法輕到你喜歡的程度，至於強度剩多少就自求多福更多

應該說le mans可以測是更多關於車輛耐久度的設計,對於母廠造車較有幫助,F1純粹就是速度機器,耐用度的考量反而不是最重要的.....porsche也從不參加F1....Lambo也是.... 更多

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