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樓主的建議很好但收信人應該是中華民國交通部長推動強制險的柯媽媽當年官員、民代都不理她, 自己打拚, 挽救別人家庭中華民國政府, 老是要人民自力救濟...那, 還要這種政府幹嘛？就像交通違規, 合法用路人的權利被... 更多

每個路口都裝照相機（偶爾會有鑽路肩、人行道，躲感應線圈的）更多

如果路口監視器可以開超速罰單的話．．．交通部交通安全入口網說，讓直行車是停在自己車道這邊，不是停在別人車道那邊這樓的案例是越級駕駛，和無照又不太一樣（6000元 vs 1800元）越級駕駛，是否能對檢座、法官的... 更多

機車「專用道」才不能跨越單純「慢車道」的白實線，還是可以跨越的，依變換車道原則：打方向燈、禮讓直行車，即可『已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛』如果不能跨越，機車也就只能騎「慢車道」，不... 更多

停多久就繳多少嘛您有小聰明收費員不可以有小聰明嗎？（什麼工作可以每個小時跑出來拿停車單？）更多

起訴，就是檢察官認定有肇事責任所以，看『檢察官臉色』是對的...聰明！畢竟，大部份時間，機車都還是同車道前車參考案例：《台灣高等法院》刑事判決 - 103年度交上易字第133號『被告...可清楚看見被害人機車於... 更多

樓上查到的是舊法規＜轉彎車無優先路權　未讓直行車肇責較大＞先過路口中心迷思　觀念停留在未修法前『究竟是不是先通過路口中心處就有優先權？根據道路交通安全規則第102條第1項第7款規定「轉彎車應讓直行車先行」，也就... 更多

有點尷尬要嘛，就明文規定，開放路肩時，下樓梯一律走路肩路肩開放是「例外」情形好像也沒有規定，開放路肩時，路肩車、主線車，誰先下樓梯？路肩的原則，還是要下樓梯，如果不是，就不要用；如果主線沒那麼塞，也不要用... 更多

發文的樓主對台灣的交通環境真是有了解待過先進國家，再回來看台灣，一定印象深刻『不要臉最大！』，真的是台灣目前最實用的交通規則了在其他的事情方面，『不要臉最大！』，也是台灣人普遍處世的潛規則更多

個人以為，做為一個兩輪交通工具使用者，希望政府嚴格執行各項交通法規，這樣，當好好地在車陣中排隊時，才不會被四輪的一直叭當依速限騎車時，不會被近距離超車、逼車、剪線當我是路口直行車時，不會老是被對向轉彎車搶快而且... 更多

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