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基本上這表都對,但稅金只有免稅到2030,之後可能課稅大概會跟CC一樣或略低,另外折舊我的想法是兩台都要用八年折舊估算,電車八年電池保固就當作沒殘值了,算起來CC成本一定低不少,電車使用起來要便宜要對等同級距... 更多

G20 330I有多加雷射頭燈,其他的砍掉配備沒補備配,22年式售價可能不調整更多

同意,2024年脫手一台一年多BMW總代理旅行車,給三間估價,其中兩間都是北部知名YT車商,第一間就是有4-5間分店,第二間也是全省連鎖,第三間是商譽好但沒有前面兩間搞YT行銷,結果第三間比前面兩間收購高10... 更多

單馬達實際里程大約350-370,已CUV都會用車甚至跨一個縣市其實很夠了,加上LFP安全性高,唯獨車價能再下修個10-15萬,會更多人願意入手第一台電車更多

正確!我根本不擔心電池壞掉,大機率就是過保衰退,即使過保壞掉,就當作車價攤提八年折舊完了,所以電車就是要買便宜或是Tesla/BMW,其他夾在中間不便宜又不是高級品牌也沒高科技,完全不考慮更多

Suzuki e-Vitara 跟 Toyota Urban Cruiser 這兩台是進口要繳17.5%關稅,CIF價格應該都不到百萬,所以BRIA價格應該要有優惠空間才對,雖然說這個級距的電車沒啥競品就是了... 更多

不查證為了酸了酸,正常一年大概也就開兩萬,四年換一次花個1.1W還好吧,如果這也嫌貴建議搭大眾交通工具環保又省錢更多

先前考慮過RS藍,組裝扎實續航力長,但軟體真心不行,最基本中文化沒有,最重要的APP也沒有,更別說OTA了,看看另一台冷門電馬庫存新車直接折80多,就知道電車沒有軟實力真心不行更多

官網買15T pro 512G, 新客現折500=17,499+紅米平板+Hoda保護殼+兩年保固,通訊行目前看起來空機16,000上下,但少了贈品跟保固,對比14T pro,螢幕電量感光元件升級,除非只是老... 更多

更換一個新的wifi6路由器後,wifi連線正常沒問題,先前斷訊應該是路由器太舊不相容更多

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