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的確,這價格帶重疊到好幾個豪華品牌的入門電車,品牌優勢+OTA+APP,光這三樣就把EV6 按在地上磨蹭了,更別說Tesla 煥新Y RWD甚麼都有也才189.9萬, EV6的優勢僅僅剩下精緻內裝跟吸睛外觀了.... 更多

很漂亮有質感的裝潢.不過我個人認為,既然都買小空間了,表示預算有限,在裝潢上花這麼多錢(應該要好幾本以上),空間不會變大,不如把這些預算換成更大的空間不是更好?裝潢這種事,隨時想做就做,等手頭寬裕再來做也不遲更多

搭版+1中部 1.0 豪華動能,領牌車試乘車也可空車最大折扣更多

性能配備都很棒,800V快充解決里程焦慮,也不擔心電池衰退,反正開個8-10年就報廢也沒差,唯一擔心的就是看到韓國EV6 自燃事件雖然機率很低,但心中焦慮揮之不去.目前除了等固態電池之外,只能選更穩定的LFP,... 更多

平均一公里花費(保修)近6塊,有些可以延後更換,這樣算起來我是覺得還好,主要是平均一年四萬公里,加總起來很驚人,我的新車四缸之前自行粗估原廠保養+延長保固+不改裝順順開(一年1.5萬公里),平均一公里花費(保修... 更多

已預約深度試駕,這一台續行長動力夠.就是少了coupe RS標配HUD.畢竟前方那超復古的小螢幕,開車無時無刻都在視力檢查另外有人知道APP何時上線嗎?電車可以沒有OTA但不能沒有APP阿更多

這次408 GT有燒到我,沒記錯之前朋友買208就牌價買,送些小配件,另外爬文一下,寶獅原廠保養規範是6個月/10,000KM?看分享工單,換油大概要6-8K,不算好養但獨特無價更多

Tiida turbo 0-100 7.6s 我對tiida不太熟,查了一下原廠未改官方資料8.3s跟7.6s落差有點大耶,另外FOCUS MK3.5 TDCI 4門 84.9萬剛剛好在門檻內,180匹馬力與4... 更多

感謝分享,最近也在看G20 330I M-sport ,原廠認證2019年出廠2020年式,開價19X,議價後應該落在190出頭.原廠圖資完整還有兩年保固,外匯2019年出廠大約17X,價差20萬不到,買總代理... 更多

本來預計明年要換Ioniq 6或是EV3,看上就是電池可以模組化更換/維修,看到這保固方式,電動車還是選便宜就好,比如N7,100-120萬,開一開電池衰退或是毀損直接報廢更多

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